Gabungan mogok pra-Krismas dan pelaksanaan berperingkat Sistem Masuk/Keluar EU (EES) sedang mengacaukan perjalanan di seluruh benua—dan pintu masuk Jerman berada di tengah-tengah gangguan ini. Frankfurt, Munich, dan Düsseldorf melaporkan kelewatan purata berlepas selama 55 minit pada Sabtu, 21 Disember, apabila mogok kakitangan pengendalian darat bertindih dengan prosedur kawalan pasport yang lebih lama untuk warga bukan EU.
Di bawah EES, semua pelancong dari negara ketiga mesti memberikan cap jari dan imej wajah pada kali pertama mereka memasuki Kawasan Schengen, menggantikan cop pasport tradisional. Walaupun lapangan terbang Jerman telah memasang lebih 300 kios layan diri, kesatuan pekerja mendakwa tahap kakitangan tidak mencukupi untuk membimbing penumpang melalui proses yang tidak biasa ini, menyebabkan barisan menunggu selama sejam yang merebak ke ruang menunggu.
![mogok dan Sistem Sempadan Biometrik Baharu Cipta Kekacauan Cuti di Pusat Pengangkutan Jerman]()
Menambah tekanan, kakitangan pengendalian bagasi di beberapa lapangan terbang mengadakan “mogok amaran” singkat mengenai isu gaji pada 20 dan 21 Disember, memaksa syarikat penerbangan Kumpulan Lufthansa membatalkan 64 penerbangan dan mengeluarkan pengecualian penjadualan semula. Kesatuan ver.di mengancam tindakan mogok sehari penuh jika rundingan gagal pada Januari.
Bagi majikan yang memindahkan kakitangan masuk dan keluar Jerman sepanjang cuti, pasukan risiko perjalanan disarankan untuk:
• Menggalakkan pelancong melengkapkan aplikasi pra-pendaftaran syarikat penerbangan atau lapangan terbang jika ada;
• Menyediakan sekurang-kurangnya 90 minit masa sambungan untuk perjalanan bukan EU yang transit di hab Jerman;
• Memantau undian mogok—terutamanya di kalangan kakitangan darat dan pegawai keselamatan—sepanjang Januari.
Apabila EES beroperasi sepenuhnya pada April 2026, ia dijangka memendekkan masa pemprosesan, tetapi pegawai mengakui bahawa tempoh pembelajaran akan berterusan sehingga musim Paskah. Sehingga itu, pengurus mobiliti perlu mengambil kira tindakan industri berkala dan kesesakan berkaitan EES apabila meluluskan perjalanan penting perniagaan.
Di bawah EES, semua pelancong dari negara ketiga mesti memberikan cap jari dan imej wajah pada kali pertama mereka memasuki Kawasan Schengen, menggantikan cop pasport tradisional. Walaupun lapangan terbang Jerman telah memasang lebih 300 kios layan diri, kesatuan pekerja mendakwa tahap kakitangan tidak mencukupi untuk membimbing penumpang melalui proses yang tidak biasa ini, menyebabkan barisan menunggu selama sejam yang merebak ke ruang menunggu.
Menambah tekanan, kakitangan pengendalian bagasi di beberapa lapangan terbang mengadakan “mogok amaran” singkat mengenai isu gaji pada 20 dan 21 Disember, memaksa syarikat penerbangan Kumpulan Lufthansa membatalkan 64 penerbangan dan mengeluarkan pengecualian penjadualan semula. Kesatuan ver.di mengancam tindakan mogok sehari penuh jika rundingan gagal pada Januari.
Bagi majikan yang memindahkan kakitangan masuk dan keluar Jerman sepanjang cuti, pasukan risiko perjalanan disarankan untuk:
• Menggalakkan pelancong melengkapkan aplikasi pra-pendaftaran syarikat penerbangan atau lapangan terbang jika ada;
• Menyediakan sekurang-kurangnya 90 minit masa sambungan untuk perjalanan bukan EU yang transit di hab Jerman;
• Memantau undian mogok—terutamanya di kalangan kakitangan darat dan pegawai keselamatan—sepanjang Januari.
Apabila EES beroperasi sepenuhnya pada April 2026, ia dijangka memendekkan masa pemprosesan, tetapi pegawai mengakui bahawa tempoh pembelajaran akan berterusan sehingga musim Paskah. Sehingga itu, pengurus mobiliti perlu mengambil kira tindakan industri berkala dan kesesakan berkaitan EES apabila meluluskan perjalanan penting perniagaan.
Sumber: Travel and Tour World
