
12月24日,浓厚的冬季雾霾笼罩德里及北印度大部地区,导致英迪拉·甘地国际机场跑道能见度骤降至仅50米(07:30至08:30间)。低能见度操作引发连锁延误:据《印度时报》援引FlightRadar24数据,德里及北部其他机场共延误550架次商业航班,取消10架次。
印度气象局(IMD)警告称,浅至中度雾霾将持续至12月28日,12月26日发布黄色预警,预计将出现极浓雾。各航空公司已启动“雾霾应急”方案,调配具备CAT-III能力的飞机和机组人员,但平均延误仍超过30分钟,严重影响假期高峰期飞往欧洲、海湾及东南亚的后续航班衔接。
对跨国企业而言,影响立竿见影:客户会议错过,时效性强的医药货物积压,地勤人员加班应对登机口调整带来的压力。人力资源部门建议出行人员预留六小时缓冲时间,使用航空公司APP实时改签,并携带“关怀责任”合规证明,以备需过夜住宿时使用。
印度民航部门长期因二线机场CAT-III导航设备推广缓慢而备受诟病。此次雾霾扰乱再次呼吁加快在UDAN 4.0现代化计划下安装跑道视程(RVR)设备,以缓解未来雾季混乱。
IMD预测,随着西部扰动带来西喜马拉雅山轻度降雨,周末能见度有望部分改善。企业差旅管理者建议员工选择雾霾风险较低的下午早些时段出发。
印度气象局(IMD)警告称,浅至中度雾霾将持续至12月28日,12月26日发布黄色预警,预计将出现极浓雾。各航空公司已启动“雾霾应急”方案,调配具备CAT-III能力的飞机和机组人员,但平均延误仍超过30分钟,严重影响假期高峰期飞往欧洲、海湾及东南亚的后续航班衔接。
对跨国企业而言,影响立竿见影:客户会议错过,时效性强的医药货物积压,地勤人员加班应对登机口调整带来的压力。人力资源部门建议出行人员预留六小时缓冲时间,使用航空公司APP实时改签,并携带“关怀责任”合规证明,以备需过夜住宿时使用。
印度民航部门长期因二线机场CAT-III导航设备推广缓慢而备受诟病。此次雾霾扰乱再次呼吁加快在UDAN 4.0现代化计划下安装跑道视程(RVR)设备,以缓解未来雾季混乱。
IMD预测,随着西部扰动带来西喜马拉雅山轻度降雨,周末能见度有望部分改善。企业差旅管理者建议员工选择雾霾风险较低的下午早些时段出发。