Kabut tebal musim sejuk menyelimuti Delhi dan sebahagian besar India Utara pada 24 Disember, mengurangkan jarak penglihatan landasan di Lapangan Terbang Antarabangsa Indira Gandhi kepada hanya 50 meter antara pukul 07:30 hingga 08:30. Prosedur penglihatan rendah menyebabkan kelewatan berantai: 550 penerbangan komersial ditangguhkan dan 10 dibatalkan di Delhi serta lapangan terbang utara lain, menurut data FlightRadar24 yang dipetik oleh Times of India.
Jabatan Meteorologi India (IMD) memberi amaran bahawa kabut nipis hingga sederhana akan berterusan sehingga 28 Disember, dengan amaran kuning untuk kabut sangat tebal pada 26 Disember. Syarikat penerbangan telah mengaktifkan jadual ‘kontingensi kabut’, mengatur semula pesawat dan kru yang mampu CAT-III, namun kelewatan purata masih melebihi 30 minit, mengganggu sambungan penerbangan ke Eropah, Teluk dan Asia Tenggara pada puncak musim cuti.
![Kabut Tebal Menghentikan Aktiviti di Utara India: 550 Penerbangan Tertunda, Perjalanan Perniagaan Terjejas]()
Bagi syarikat multinasional, kesan operasi adalah segera: mesyuarat pelanggan terlepas, backlog kargo untuk penghantaran farmaseutikal yang sensitif masa dan kos kerja lebih masa apabila pengendali darat menguruskan pintu masuk yang diubah. Pasukan HR menasihatkan pelancong supaya menyediakan buffer enam jam dalam jadual perjalanan, menggunakan aplikasi syarikat penerbangan untuk penjadualan semula masa nyata dan membawa bukti pematuhan ‘tanggungjawab penjagaan’ sekiranya penginapan semalaman diperlukan.
Pihak berkuasa penerbangan awam India telah lama dikritik kerana perlahan dalam pemasangan alat navigasi CAT-III di lapangan terbang Tier-2. Gangguan terkini menghidupkan semula desakan untuk mempercepat pemasangan peralatan Jarak Penglihatan Landasan (RVR) di bawah pelan pemodenan UDAN 4.0, yang boleh mengurangkan kekacauan musim kabut pada masa hadapan.
IMD meramalkan kelegaan sebahagian pada hujung minggu apabila gangguan barat membawa hujan ringan ke Himalaya barat, berpotensi meningkatkan jarak penglihatan di dataran. Sehingga itu, pengurus perjalanan korporat menggesa pekerja memilih penerbangan awal petang apabila risiko kabut lebih rendah.
Jabatan Meteorologi India (IMD) memberi amaran bahawa kabut nipis hingga sederhana akan berterusan sehingga 28 Disember, dengan amaran kuning untuk kabut sangat tebal pada 26 Disember. Syarikat penerbangan telah mengaktifkan jadual ‘kontingensi kabut’, mengatur semula pesawat dan kru yang mampu CAT-III, namun kelewatan purata masih melebihi 30 minit, mengganggu sambungan penerbangan ke Eropah, Teluk dan Asia Tenggara pada puncak musim cuti.
Bagi syarikat multinasional, kesan operasi adalah segera: mesyuarat pelanggan terlepas, backlog kargo untuk penghantaran farmaseutikal yang sensitif masa dan kos kerja lebih masa apabila pengendali darat menguruskan pintu masuk yang diubah. Pasukan HR menasihatkan pelancong supaya menyediakan buffer enam jam dalam jadual perjalanan, menggunakan aplikasi syarikat penerbangan untuk penjadualan semula masa nyata dan membawa bukti pematuhan ‘tanggungjawab penjagaan’ sekiranya penginapan semalaman diperlukan.
Pihak berkuasa penerbangan awam India telah lama dikritik kerana perlahan dalam pemasangan alat navigasi CAT-III di lapangan terbang Tier-2. Gangguan terkini menghidupkan semula desakan untuk mempercepat pemasangan peralatan Jarak Penglihatan Landasan (RVR) di bawah pelan pemodenan UDAN 4.0, yang boleh mengurangkan kekacauan musim kabut pada masa hadapan.
IMD meramalkan kelegaan sebahagian pada hujung minggu apabila gangguan barat membawa hujan ringan ke Himalaya barat, berpotensi meningkatkan jarak penglihatan di dataran. Sehingga itu, pengurus perjalanan korporat menggesa pekerja memilih penerbangan awal petang apabila risiko kabut lebih rendah.
Sumber: The Times of India
