
原本应是圣诞节后平静的出行周,却在德国两大枢纽机场变成了许多旅客的噩梦。欧盟新启用的入境/出境系统(EES)和英国的电子旅行授权(ETA)计划分阶段推行,导致法兰克福和慕尼黑机场出现数小时排队现象,护照自助通关机难以顺利采集成千上万第三国旅客的指纹和面部识别信息。
作为德国主要的洲际枢纽,法兰克福机场旅客反映在自动通道等待超过两小时后,还被转至人手不足的人工柜台。慕尼黑机场作为中欧重要中转点,情况也不容乐观,汉莎航空甚至不得不延误转机航班等待漏乘旅客。机场运营商法兰克福机场集团表示,虽然已将员工数量增加了20%,但生物识别设备仍难以应对高峰流量。
这种问题并非德国独有。西班牙、意大利、希腊、葡萄牙和冰岛在EES从试点转为正式运行时也遭遇了类似“磨合期”问题。然而,德国作为转机枢纽的地位使得影响波及全球:错过的后续航班在航空网络中产生连锁反应,而当旅客首次通过法兰克福或慕尼黑进入申根区时,紧凑的区内转机几乎变得不可能。
对于出行管理者来说,建议明确:非欧盟旅客通过德国枢纽入境时,至少预留三小时缓冲时间,尽可能提前录入生物识别数据,并提醒工作人员传统护照盖章将逐步取消。航空公司已开始重新调配地勤人员,协助首次使用自助通关机的旅客,但业界呼吁联邦警察在新年高峰期间放宽指纹采集的强制要求。
展望未来,德国联邦警察表示,一旦旅客在系统中建立了生物识别档案,且自助设备在1月中旬完成软件升级,通关效率将有所提升。在此之前,企业应考虑将关键员工的行程改道至苏黎世或哥本哈根等替代门户,以应对时间紧迫的行程安排。
作为德国主要的洲际枢纽,法兰克福机场旅客反映在自动通道等待超过两小时后,还被转至人手不足的人工柜台。慕尼黑机场作为中欧重要中转点,情况也不容乐观,汉莎航空甚至不得不延误转机航班等待漏乘旅客。机场运营商法兰克福机场集团表示,虽然已将员工数量增加了20%,但生物识别设备仍难以应对高峰流量。
这种问题并非德国独有。西班牙、意大利、希腊、葡萄牙和冰岛在EES从试点转为正式运行时也遭遇了类似“磨合期”问题。然而,德国作为转机枢纽的地位使得影响波及全球:错过的后续航班在航空网络中产生连锁反应,而当旅客首次通过法兰克福或慕尼黑进入申根区时,紧凑的区内转机几乎变得不可能。
对于出行管理者来说,建议明确:非欧盟旅客通过德国枢纽入境时,至少预留三小时缓冲时间,尽可能提前录入生物识别数据,并提醒工作人员传统护照盖章将逐步取消。航空公司已开始重新调配地勤人员,协助首次使用自助通关机的旅客,但业界呼吁联邦警察在新年高峰期间放宽指纹采集的强制要求。
展望未来,德国联邦警察表示,一旦旅客在系统中建立了生物识别档案,且自助设备在1月中旬完成软件升级,通关效率将有所提升。在此之前,企业应考虑将关键员工的行程改道至苏黎世或哥本哈根等替代门户,以应对时间紧迫的行程安排。