バイオメトリクスによる入国審査でフランクフルトとミュンヘンの空港が休暇シーズンに混乱

クリスマス後の静かな旅行週のはずが、ドイツの2大ハブ空港で多くの乗客にとって悪夢のような状況となった。EUの新しい入出国管理システム（EES）と英国のETA制度の段階的導入により、フランクフルトとミュンヘンでは数千人の第三国籍者の指紋や顔認証の取得に自動パスポートキオスクが対応しきれず、数時間にわたる長蛇の列が発生した。

ドイツの主要な国際ハブであるフランクフルト空港では、自動ゲートで2時間以上待たされた後、人手不足の手動カウンターに案内されるケースが報告された。中央ヨーロッパ路線の重要な乗り継ぎ拠点であるミュンヘン空港も同様で、ルフトハンザの乗務員は乗り遅れた乗客を待つために接続便の出発を遅らせざるを得なかった。空港運営会社フラポートはスタッフ数を20％増員したものの、バイオメトリクス機器はピーク時の処理能力に追いついていないと説明している。



この問題はドイツだけに限らない。スペイン、イタリア、ギリシャ、ポルトガル、アイスランドでもEESの試験運用から本格運用への移行に伴う「初期の混乱」が生じている。しかし、ドイツが乗り継ぎ拠点としての役割を担うため、影響は世界的に拡大している。乗り継ぎ便の遅延は航空ネットワーク全体に波及し、フランクフルトやミュンヘンでシェンゲン圏に入る際の厳しい乗り継ぎ時間が事実上不可能になっている。

モビリティマネージャーに対するアドバイスは明確だ。ドイツのハブ空港を利用する非EU圏の旅行者には最低3時間の余裕を持たせ、可能な限り事前にバイオメトリクス情報を登録し、従来のパスポートスタンプが廃止されつつあることをスタッフに周知すること。航空会社は初めてキオスクを利用する乗客を案内するために地上スタッフを再配置し始めているが、業界団体は年末年始のピーク時における指紋取得の義務緩和を連邦警察に要請している。

今後については、ドイツ連邦警察が、旅行者のバイオメトリクス記録がシステムに登録され、1月中旬に予定されているキオスクのソフトウェアアップデートが完了すれば、処理能力は改善すると見込んでいる。それまでは、時間に厳しいスケジュールの重要スタッフについては、チューリッヒやコペンハーゲンなどの代替ゲートウェイを経由するルートを検討することが推奨されている。