
澳航集团以战略性运力调整开启新年,2026年1月8日宣布将在澳新航线及航班频次上进行一系列升级,未来12个月内将在澳大利亚和新西兰之间增加近21万个座位。
最引人注目的是,澳航将于2026年2月在布里斯班至惠灵顿航线上首次部署全新空客A220,这也是这款137座窄体机首次飞出澳大利亚国境。A220将取代Embraer E190和部分波音737航班,燃油消耗降低高达28%,同时为乘客提供更大的舷窗、快速Wi-Fi和每个座位配备的USB-C充电接口。
低成本子公司捷星航空将于2026年6月开通全新布里斯班至皇后镇每周三班航线,满足昆士兰滑雪爱好者和新西兰游客的强劲休闲需求。捷星还将布里斯班至奥克兰航班增至每日两班,墨尔本至基督城增至每日一班,悉尼至奥克兰航班增至每周最多12班。澳航主航线方面,将在2月至3月的肩峰期每周增加两班悉尼至基督城航班。
对于企业差旅管理者而言,此次扩容带来更紧凑的转机时间和更丰富的舱位选择,尤其是商务舱,因自2024年底以来跨塔斯曼运力一直供不应求。采购团队应重新评估合同票价上限,新增舱位有望带来更低的净价。货运方面,尤其是A220的高效载重设计,将为中程航线提供更多腹舱货运空间。
昆士兰旅游业者将在冬季受益于直达皇后镇的航线,而惠灵顿的科技行业也将更便捷地接触到布里斯班日益壮大的初创企业生态。澳航国际业务CEO Cam Wallace表示,此次扩张契合“新西兰创纪录的增长年”,并为未来随着更多A220机型加入机队,向太平洋岛屿和东南亚进一步部署奠定基础。
最引人注目的是,澳航将于2026年2月在布里斯班至惠灵顿航线上首次部署全新空客A220,这也是这款137座窄体机首次飞出澳大利亚国境。A220将取代Embraer E190和部分波音737航班,燃油消耗降低高达28%,同时为乘客提供更大的舷窗、快速Wi-Fi和每个座位配备的USB-C充电接口。
低成本子公司捷星航空将于2026年6月开通全新布里斯班至皇后镇每周三班航线,满足昆士兰滑雪爱好者和新西兰游客的强劲休闲需求。捷星还将布里斯班至奥克兰航班增至每日两班,墨尔本至基督城增至每日一班,悉尼至奥克兰航班增至每周最多12班。澳航主航线方面,将在2月至3月的肩峰期每周增加两班悉尼至基督城航班。
对于企业差旅管理者而言,此次扩容带来更紧凑的转机时间和更丰富的舱位选择,尤其是商务舱,因自2024年底以来跨塔斯曼运力一直供不应求。采购团队应重新评估合同票价上限,新增舱位有望带来更低的净价。货运方面,尤其是A220的高效载重设计,将为中程航线提供更多腹舱货运空间。
昆士兰旅游业者将在冬季受益于直达皇后镇的航线,而惠灵顿的科技行业也将更便捷地接触到布里斯班日益壮大的初创企业生态。澳航国际业务CEO Cam Wallace表示,此次扩张契合“新西兰创纪录的增长年”,并为未来随着更多A220机型加入机队,向太平洋岛屿和东南亚进一步部署奠定基础。
来源: Qantas Newsroom