O Grupo Qantas iniciou o ano com uma estratégia de aumento de capacidade na rota entre Austrália e Nova Zelândia, anunciando em 8 de janeiro de 2026 uma série de melhorias em rotas e frequências que vão adicionar quase 210 mil assentos extras entre os dois países nos próximos 12 meses.
O destaque é a introdução do novíssimo Airbus A220 da Qantas na rota Brisbane-Wellington a partir de fevereiro de 2026 – a primeira vez que essa aeronave de 137 assentos operará além das fronteiras australianas. O A220 substituirá os Embraer E190 e algumas rotações de Boeing 737, reduzindo o consumo de combustível em até 28%, além de oferecer aos passageiros janelas maiores, Wi-Fi rápido e carregadores USB-C em todos os assentos.
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A subsidiária de baixo custo Jetstar lançará uma nova rota Brisbane–Queenstown, com três voos semanais a partir de junho de 2026, aproveitando a forte demanda de esquiadores de Queensland e turistas neozelandeses. A Jetstar também aumentará a frequência Brisbane–Auckland para duas vezes ao dia, elevará Melbourne–Christchurch para voos diários e expandirá Sydney–Auckland para até 12 voos semanais. Na operação principal, a Qantas adicionará dois voos semanais Sydney–Christchurch durante o pico de fevereiro a março.
Para gestores de viagens corporativas, a expansão oferece conexões mais rápidas e maior disponibilidade de tarifas, especialmente na classe executiva, onde a capacidade trans-Tasman tem ficado atrás da demanda desde o final de 2024. As equipes de compras devem revisar os limites tarifários contratados, pois o aumento da oferta pode possibilitar tarifas líquidas mais baixas. Transportadores de carga também ganharão mais espaço no porão, especialmente com o A220, cuja estrutura leve permite maior capacidade de carga em voos de médio alcance.
Operadores turísticos de Queensland se beneficiarão com a ligação direta a Queenstown durante a temporada de inverno, enquanto o setor de tecnologia de Wellington terá acesso facilitado ao crescente ecossistema de startups de Brisbane. O CEO da Qantas International, Cam Wallace, afirmou que a expansão está alinhada com “um ano recorde de crescimento na Nova Zelândia” e prepara o terreno para futuras implantações do A220 em ilhas do Pacífico e no Sudeste Asiático, assim que novas aeronaves forem incorporadas à frota.
O destaque é a introdução do novíssimo Airbus A220 da Qantas na rota Brisbane-Wellington a partir de fevereiro de 2026 – a primeira vez que essa aeronave de 137 assentos operará além das fronteiras australianas. O A220 substituirá os Embraer E190 e algumas rotações de Boeing 737, reduzindo o consumo de combustível em até 28%, além de oferecer aos passageiros janelas maiores, Wi-Fi rápido e carregadores USB-C em todos os assentos.
A subsidiária de baixo custo Jetstar lançará uma nova rota Brisbane–Queenstown, com três voos semanais a partir de junho de 2026, aproveitando a forte demanda de esquiadores de Queensland e turistas neozelandeses. A Jetstar também aumentará a frequência Brisbane–Auckland para duas vezes ao dia, elevará Melbourne–Christchurch para voos diários e expandirá Sydney–Auckland para até 12 voos semanais. Na operação principal, a Qantas adicionará dois voos semanais Sydney–Christchurch durante o pico de fevereiro a março.
Para gestores de viagens corporativas, a expansão oferece conexões mais rápidas e maior disponibilidade de tarifas, especialmente na classe executiva, onde a capacidade trans-Tasman tem ficado atrás da demanda desde o final de 2024. As equipes de compras devem revisar os limites tarifários contratados, pois o aumento da oferta pode possibilitar tarifas líquidas mais baixas. Transportadores de carga também ganharão mais espaço no porão, especialmente com o A220, cuja estrutura leve permite maior capacidade de carga em voos de médio alcance.
Operadores turísticos de Queensland se beneficiarão com a ligação direta a Queenstown durante a temporada de inverno, enquanto o setor de tecnologia de Wellington terá acesso facilitado ao crescente ecossistema de startups de Brisbane. O CEO da Qantas International, Cam Wallace, afirmou que a expansão está alinhada com “um ano recorde de crescimento na Nova Zelândia” e prepara o terreno para futuras implantações do A220 em ilhas do Pacífico e no Sudeste Asiático, assim que novas aeronaves forem incorporadas à frota.
Fonte: Qantas Newsroom
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