
콴타스 그룹은 2026년 1월 8일, 호주와 뉴질랜드 간의 태즈먼 해를 잇는 노선과 운항 횟수를 대폭 확대하는 전략적 용량 증대 계획을 발표하며 새해를 시작했다. 향후 12개월 동안 약 21만 석의 추가 좌석이 투입될 예정이다.
가장 주목할 만한 변화는 2026년 2월부터 브리즈번-웰링턴 노선에 콴타스의 최신형 에어버스 A220 항공기가 투입된다는 점이다. 137석 규모의 이 협동체형 항공기가 호주 국경을 넘어 운항하는 것은 이번이 처음이다. A220은 기존의 엠브라에르 E190과 일부 보잉 737 항공기를 대체하며, 연료 소모를 최대 28% 절감하는 동시에 승객들에게 더 큰 창문, 빠른 와이파이, 그리고 모든 좌석에 USB-C 충전 포트를 제공한다.
저비용 자회사 제트스타는 2026년 6월부터 브리즈번-퀸스타운 노선에 주 3회 신규 운항을 시작해 퀸즐랜드 스키어와 뉴질랜드 관광객들의 강한 여가 수요를 공략한다. 또한 제트스타는 브리즈번-오클랜드 노선을 하루 2회로, 멜버른-크라이스트처치를 매일 운항으로, 시드니-오클랜드 노선은 주 12회까지 확대한다. 콴타스 본선은 2월과 3월 사이의 비수기 피크 기간 동안 시드니-크라이스트처치 노선에 주 2회 추가 운항을 계획하고 있다.
기업 출장 담당자들에게는 연결 시간이 단축되고, 특히 비즈니스 클래스의 좌석 공급이 늘어나면서 더 다양한 요금 옵션이 제공되어 큰 혜택이 될 전망이다. 2024년 말부터 수요에 비해 부족했던 태즈먼 해 노선의 비즈니스 클래스 좌석이 확대되면서, 구매팀은 계약된 요금 상한선을 재검토해 추가 좌석 공급으로 더 낮은 순요금을 확보할 수 있을 것으로 보인다. 화물 운송업체들도 A220의 경량 설계 덕분에 중거리 노선에서 더 많은 화물 공간을 확보할 수 있게 된다.
퀸즐랜드 관광업계는 겨울 시즌 동안 퀸스타운과의 직항 연결로 이익을 얻을 것이며, 웰링턴의 기술 산업은 브리즈번의 성장하는 스타트업 생태계와의 원활한 교류가 가능해진다. 콴타스 국제 부문 CEO 캄 월리스는 이번 확장이 “뉴질랜드에서 기록적인 성장의 해와 맞물려 있다”며, 추가 항공기가 도입되면 태평양 섬과 동남아시아로 A220 투입을 확대할 기반을 마련했다고 밝혔다.
가장 주목할 만한 변화는 2026년 2월부터 브리즈번-웰링턴 노선에 콴타스의 최신형 에어버스 A220 항공기가 투입된다는 점이다. 137석 규모의 이 협동체형 항공기가 호주 국경을 넘어 운항하는 것은 이번이 처음이다. A220은 기존의 엠브라에르 E190과 일부 보잉 737 항공기를 대체하며, 연료 소모를 최대 28% 절감하는 동시에 승객들에게 더 큰 창문, 빠른 와이파이, 그리고 모든 좌석에 USB-C 충전 포트를 제공한다.
저비용 자회사 제트스타는 2026년 6월부터 브리즈번-퀸스타운 노선에 주 3회 신규 운항을 시작해 퀸즐랜드 스키어와 뉴질랜드 관광객들의 강한 여가 수요를 공략한다. 또한 제트스타는 브리즈번-오클랜드 노선을 하루 2회로, 멜버른-크라이스트처치를 매일 운항으로, 시드니-오클랜드 노선은 주 12회까지 확대한다. 콴타스 본선은 2월과 3월 사이의 비수기 피크 기간 동안 시드니-크라이스트처치 노선에 주 2회 추가 운항을 계획하고 있다.
기업 출장 담당자들에게는 연결 시간이 단축되고, 특히 비즈니스 클래스의 좌석 공급이 늘어나면서 더 다양한 요금 옵션이 제공되어 큰 혜택이 될 전망이다. 2024년 말부터 수요에 비해 부족했던 태즈먼 해 노선의 비즈니스 클래스 좌석이 확대되면서, 구매팀은 계약된 요금 상한선을 재검토해 추가 좌석 공급으로 더 낮은 순요금을 확보할 수 있을 것으로 보인다. 화물 운송업체들도 A220의 경량 설계 덕분에 중거리 노선에서 더 많은 화물 공간을 확보할 수 있게 된다.
퀸즐랜드 관광업계는 겨울 시즌 동안 퀸스타운과의 직항 연결로 이익을 얻을 것이며, 웰링턴의 기술 산업은 브리즈번의 성장하는 스타트업 생태계와의 원활한 교류가 가능해진다. 콴타스 국제 부문 CEO 캄 월리스는 이번 확장이 “뉴질랜드에서 기록적인 성장의 해와 맞물려 있다”며, 추가 항공기가 도입되면 태평양 섬과 동남아시아로 A220 투입을 확대할 기반을 마련했다고 밝혔다.
출처: Qantas Newsroom