
比利时航空官员已对一起事件展开正式调查:2026年2月5日晚,一架斯堪的纳维亚航空(SAS)空客A320-neo,航班号SK2590,从布鲁塞尔飞往哥本哈根时,误将飞机对准了平行滑行道,而非07R跑道。事故报告显示,机组人员加速至约100节后才发现错误,随即执行拒绝起飞操作,飞机在距离机场燃料库仅数米处停下。机上165名乘客均安全疏散至等待的巴士,飞机随后被停飞进行技术检查。(来源:airportia.com)
初步数据显示,飞机在外侧滑行道(E1)时已获得起飞许可。比利时航空事故调查部门将对驾驶舱语音和飞行数据记录、空管录音、机场灯光及标识,以及布鲁塞尔机场正在进行的跑道施工项目进行全面调查。航空公司确认正全力配合调查,并已为受影响乘客重新安排航班。
尽管周五上午未有航班取消,此次险情引发了对比利时最繁忙国际门户机场地面运行安全的高度关注。布鲁塞尔机场2025年旅客吞吐量达1040万人次,正为4月欧盟生物识别出入境系统(EES)强制实施后的夏季客流高峰做准备。业内专家警告,新增的边检程序可能导致地面延误,若机组面临紧张的起飞时隙,跑道侵入风险将进一步加剧。
对于企业差旅管理者而言,此次事件凸显了实时航班监控和完善责任保障机制的重要性。建议有员工经布鲁塞尔转机的企业,提前告知旅客可能出现的连锁延误,并在调查期间保持行程灵活调整。
初步数据显示,飞机在外侧滑行道(E1)时已获得起飞许可。比利时航空事故调查部门将对驾驶舱语音和飞行数据记录、空管录音、机场灯光及标识,以及布鲁塞尔机场正在进行的跑道施工项目进行全面调查。航空公司确认正全力配合调查,并已为受影响乘客重新安排航班。
尽管周五上午未有航班取消,此次险情引发了对比利时最繁忙国际门户机场地面运行安全的高度关注。布鲁塞尔机场2025年旅客吞吐量达1040万人次,正为4月欧盟生物识别出入境系统(EES)强制实施后的夏季客流高峰做准备。业内专家警告,新增的边检程序可能导致地面延误,若机组面临紧张的起飞时隙,跑道侵入风险将进一步加剧。
对于企业差旅管理者而言,此次事件凸显了实时航班监控和完善责任保障机制的重要性。建议有员工经布鲁塞尔转机的企业,提前告知旅客可能出现的连锁延误,并在调查期间保持行程灵活调整。