SASエアバス、ブリュッセル空港の誘導路で離陸中止 乗客165人が避難

ベルギーの航空当局は、2026年2月5日の夜、スカンジナビア航空（SAS）のエアバスA320-neo、ブリュッセル発コペンハーゲン行きSK2590便が、誤って滑走路07Rではなく並行するタキシーウェイに進入した事件について正式な調査を開始しました。事故報告によると、乗務員は約100ノットまで加速した後に誤りに気づき、離陸中止を実施。飛行機は空港の燃料貯蔵施設のすぐ近くで停止しました。165人の乗客は全員無事にバスへ避難し、機体は技術検査のために運航停止となりました。

初期の情報では、機体は外側のタキシーウェイ（E1）上で離陸許可を受けていたとみられています。ベルギー航空事故調査局の調査官は、コックピットの音声・飛行データ記録、管制塔の通信記録、空港の照明・標識、そしてブリュッセル空港で進行中の滑走路工事の影響を詳しく調査する予定です。航空会社は全面的に協力しており、影響を受けた乗客の再予約も完了しています。



金曜日の朝には運航のキャンセルはありませんでしたが、このニアミスはベルギーで最も利用者の多い国際空港における地上移動の安全性への関心を一層高めました。ブリュッセル空港は2025年に1,040万人の旅客を扱い、4月からEUの生体認証入出国システム（EES）が義務化されることで夏の利用者増加に備えています。業界専門家は、新たな国境検査による地上での遅延が増えれば、乗務員が厳しい離陸スケジュールに直面し、滑走路侵入リスクが高まる可能性があると警告しています。

企業の出張管理者にとっては、今回の事例がリアルタイムのフライト監視と堅牢な安全管理体制の重要性を改めて示しています。ブリュッセルを経由する従業員を抱える企業は、今後数週間の調査期間中に発生しうる遅延について旅行者に周知し、柔軟な旅程管理を推奨することが望まれます。