
汉堡通勤者和商务旅客在2月11日星期三将面临新的出行难题,因公共部门工会Ver.di呼吁汉堡-荷尔斯泰因交通公司(VHH)司机发起24小时罢工。该市政运营商运营约800辆公交车,每天运送超过25万名乘客,连接汉堡市西部与郊区的皮讷贝格和塞格贝格地区。
VHH表示,由于参与罢工属于自愿,目前尚无法估计将取消多少班次,但以往罢工期间高峰时段班次减少高达70%。Ver.di要求签订新的内部集体协议,内容包括实行35小时工作周和半个月工资的假期津贴。
对于企业出行团队来说,时机尤为尴尬:汉堡下周将举办两场大型贸易展,酒店入住率已接近饱和。通过汉堡机场抵达的员工可能需要依赖昂贵的出租车或网约车,因为连接S-Bahn的公交车可能暂停运营。雇主应提前预订替代地面交通,并告知员工可能面临的更长换乘时间。
此次纠纷也反映出一个更广泛的趋势:今冬公共交通工会更多针对地区运营商而非国家铁路,导致局部但严重的交通中断。拥有德国办事处的跨国公司可能需要更新差旅政策,允许在罢工日报销网约车费用。
VHH表示,由于参与罢工属于自愿,目前尚无法估计将取消多少班次,但以往罢工期间高峰时段班次减少高达70%。Ver.di要求签订新的内部集体协议,内容包括实行35小时工作周和半个月工资的假期津贴。
对于企业出行团队来说,时机尤为尴尬:汉堡下周将举办两场大型贸易展,酒店入住率已接近饱和。通过汉堡机场抵达的员工可能需要依赖昂贵的出租车或网约车,因为连接S-Bahn的公交车可能暂停运营。雇主应提前预订替代地面交通,并告知员工可能面临的更长换乘时间。
此次纠纷也反映出一个更广泛的趋势:今冬公共交通工会更多针对地区运营商而非国家铁路,导致局部但严重的交通中断。拥有德国办事处的跨国公司可能需要更新差旅政策,允许在罢工日报销网约车费用。
来源: WELT/dpa