
Người đi làm và khách công tác tại Hamburg sẽ đối mặt với nhiều khó khăn mới vào thứ Tư, ngày 11 tháng 2, khi công đoàn khu vực công Ver.di kêu gọi tài xế của Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) đình công 24 giờ. Nhà điều hành vận tải công cộng này quản lý khoảng 800 xe buýt và phục vụ hơn 250.000 hành khách mỗi ngày, kết nối phía tây thành phố với các vùng ngoại ô Pinneberg và Segeberg.
VHH cho biết chưa thể ước tính số chuyến bị hủy vì việc tham gia đình công là tự nguyện, nhưng các cuộc đình công trước đây đã làm giảm tần suất xe buýt giờ cao điểm tới 70%. Ver.di đang đòi hỏi một thỏa thuận lao động mới trong nội bộ, bao gồm tuần làm việc 35 giờ và tiền nghỉ phép bằng nửa tháng lương.
Đối với các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp, thời điểm này rất bất tiện: Hamburg sẽ tổ chức hai hội chợ thương mại lớn vào tuần tới, và các khách sạn gần như đã kín chỗ. Nhân viên đến sân bay Hamburg có thể phải sử dụng taxi hoặc dịch vụ đi chung xe với chi phí cao, vì các tuyến xe buýt kết nối với tàu S-Bahn có thể bị đình chỉ. Các nhà tuyển dụng nên đặt trước phương tiện di chuyển thay thế và thông báo cho người đi công tác về khả năng thời gian di chuyển kéo dài.
Cuộc tranh chấp này cũng phản ánh xu hướng rộng hơn: các công đoàn vận tải công cộng đang tập trung vào các nhà điều hành khu vực thay vì đường sắt quốc gia trong mùa đông này, gây ra những gián đoạn nghiêm trọng nhưng mang tính địa phương cao. Các công ty đa quốc gia có văn phòng tại Đức có thể cần cập nhật chính sách đi lại để cho phép hoàn trả chi phí dịch vụ gọi xe trong những ngày đình công.
VHH cho biết chưa thể ước tính số chuyến bị hủy vì việc tham gia đình công là tự nguyện, nhưng các cuộc đình công trước đây đã làm giảm tần suất xe buýt giờ cao điểm tới 70%. Ver.di đang đòi hỏi một thỏa thuận lao động mới trong nội bộ, bao gồm tuần làm việc 35 giờ và tiền nghỉ phép bằng nửa tháng lương.
Đối với các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp, thời điểm này rất bất tiện: Hamburg sẽ tổ chức hai hội chợ thương mại lớn vào tuần tới, và các khách sạn gần như đã kín chỗ. Nhân viên đến sân bay Hamburg có thể phải sử dụng taxi hoặc dịch vụ đi chung xe với chi phí cao, vì các tuyến xe buýt kết nối với tàu S-Bahn có thể bị đình chỉ. Các nhà tuyển dụng nên đặt trước phương tiện di chuyển thay thế và thông báo cho người đi công tác về khả năng thời gian di chuyển kéo dài.
Cuộc tranh chấp này cũng phản ánh xu hướng rộng hơn: các công đoàn vận tải công cộng đang tập trung vào các nhà điều hành khu vực thay vì đường sắt quốc gia trong mùa đông này, gây ra những gián đoạn nghiêm trọng nhưng mang tính địa phương cao. Các công ty đa quốc gia có văn phòng tại Đức có thể cần cập nhật chính sách đi lại để cho phép hoàn trả chi phí dịch vụ gọi xe trong những ngày đình công.
Nguồn: WELT/dpa