
ผู้โดยสารและนักธุรกิจในฮัมบูร์กต้องเผชิญกับความลำบากใหม่ในวันพุธที่ 11 กุมภาพันธ์ หลังสหภาพแรงงานภาครัฐ Ver.di เรียกร้องให้พนักงานขับรถของ Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) ประท้วงหยุดงานเป็นเวลา 24 ชั่วโมง ผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะในเมืองนี้มีรถบัสประมาณ 800 คัน และให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 250,000 คนต่อวัน เชื่อมต่อระหว่างใจกลางเมืองกับเขตชานเมือง Pinneberg และ Segeberg
VHH ระบุว่ายังไม่สามารถประเมินจำนวนเที่ยวรถที่ต้องยกเลิกได้ เนื่องจากการเข้าร่วมเป็นไปโดยสมัครใจ แต่การประท้วงครั้งก่อนเคยลดความถี่ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนได้ถึง 70% Ver.di ต้องการข้อตกลงแรงงานใหม่ภายในองค์กรที่กำหนดสัปดาห์ทำงาน 35 ชั่วโมง และค่าชดเชยวันหยุดเท่ากับเงินเดือนครึ่งเดือน
สำหรับทีมดูแลการเดินทางของบริษัท เวลานี้ถือว่าไม่สะดวกนัก เพราะฮัมบูร์กจะเป็นเจ้าภาพจัดงานแสดงสินค้าขนาดใหญ่สองงานในสัปดาห์หน้า และโรงแรมส่วนใหญ่ก็ใกล้เต็มแล้ว พนักงานที่เดินทางผ่านสนามบินฮัมบูร์กอาจต้องพึ่งพารถแท็กซี่หรือบริการแชร์รถที่มีค่าใช้จ่ายสูง เนื่องจากรถบัสเชื่อมต่อกับรถไฟ S-Bahn อาจถูกระงับ นายจ้างควรจองบริการขนส่งทางบกทางเลือกล่วงหน้าและแจ้งให้ผู้เดินทางทราบถึงความเป็นไปได้ที่เวลาการเดินทางจะนานขึ้น
ข้อพิพาทนี้ยังสะท้อนแนวโน้มที่กว้างขึ้น คือสหภาพแรงงานขนส่งสาธารณะในฤดูหนาวนี้มุ่งเป้าไปที่ผู้ให้บริการระดับภูมิภาคมากกว่ารถไฟแห่งชาติ ทำให้เกิดความวุ่นวายที่มีผลกระทบเฉพาะพื้นที่แต่รุนแรง บริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานในเยอรมนีอาจต้องปรับนโยบายการเดินทางเพื่ออนุญาตให้เบิกค่าใช้จ่ายบริการเรียกรถในวันที่มีการประท้วงได้
VHH ระบุว่ายังไม่สามารถประเมินจำนวนเที่ยวรถที่ต้องยกเลิกได้ เนื่องจากการเข้าร่วมเป็นไปโดยสมัครใจ แต่การประท้วงครั้งก่อนเคยลดความถี่ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนได้ถึง 70% Ver.di ต้องการข้อตกลงแรงงานใหม่ภายในองค์กรที่กำหนดสัปดาห์ทำงาน 35 ชั่วโมง และค่าชดเชยวันหยุดเท่ากับเงินเดือนครึ่งเดือน
สำหรับทีมดูแลการเดินทางของบริษัท เวลานี้ถือว่าไม่สะดวกนัก เพราะฮัมบูร์กจะเป็นเจ้าภาพจัดงานแสดงสินค้าขนาดใหญ่สองงานในสัปดาห์หน้า และโรงแรมส่วนใหญ่ก็ใกล้เต็มแล้ว พนักงานที่เดินทางผ่านสนามบินฮัมบูร์กอาจต้องพึ่งพารถแท็กซี่หรือบริการแชร์รถที่มีค่าใช้จ่ายสูง เนื่องจากรถบัสเชื่อมต่อกับรถไฟ S-Bahn อาจถูกระงับ นายจ้างควรจองบริการขนส่งทางบกทางเลือกล่วงหน้าและแจ้งให้ผู้เดินทางทราบถึงความเป็นไปได้ที่เวลาการเดินทางจะนานขึ้น
ข้อพิพาทนี้ยังสะท้อนแนวโน้มที่กว้างขึ้น คือสหภาพแรงงานขนส่งสาธารณะในฤดูหนาวนี้มุ่งเป้าไปที่ผู้ให้บริการระดับภูมิภาคมากกว่ารถไฟแห่งชาติ ทำให้เกิดความวุ่นวายที่มีผลกระทบเฉพาะพื้นที่แต่รุนแรง บริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานในเยอรมนีอาจต้องปรับนโยบายการเดินทางเพื่ออนุญาตให้เบิกค่าใช้จ่ายบริการเรียกรถในวันที่มีการประท้วงได้
แหล่งที่มา: WELT/dpa