机场、航空公司及国际航空运输协会呼吁紧急审查欧盟出入境系统，西班牙枢纽排队现象加剧

在2月11日的一封联合信函中，欧洲机场理事会（ACI EUROPE）、欧洲航空公司联盟（A4E）和国际航空运输协会（IATA）警告欧盟委员会，申根出入境系统（EES）的逐步推行已导致边境检查排队时间最长达两小时，预计到七月可能延长至四小时。

马德里-巴拉哈斯和巴塞罗那-埃尔普拉特等西班牙机场受影响尤为严重，因为它们是继巴黎之后欧盟第三国入境量第二大的门户。西班牙酒店业联合会（CEHAT）表示，延误正在损害西班牙的声誉，而该国正瞄准2026年创纪录的9000万游客。航空公司报告称，航班衔接受阻，机组人员工作时间超标；企业差旅经理则抱怨，一旦生物识别自助通关设备出现故障，VIP快速通道便被暂停。



行业团体指出三大根本原因：国家警察岗亭长期人手不足、技术故障导致电子通道离线，以及Frontex预登记应用的使用率低。他们敦促布鲁塞尔允许成员国在夏季高峰期暂时暂停全面EES检查，并将原定于2026年4月10日结束的手工护照盖章宽限期延长。

若欧盟委员会拒绝，机场担心将不得不将零售空间改作排队区，招聘数百名临时员工，并取消夜间航班时段，以避免边境官员工时上限被突破。对企业而言，更长的停留时间意味着更高的地面服务费用和更严格的调度缓冲。若未将EES处理时间纳入行程安排，出差高管可能因自动系统精确计算逾期时间而违反申根90/180天停留规则。

因此，差旅管理团队应向旅客说明生物识别采集流程，鼓励提前使用欧盟即将推出的预登记应用，并在今春通过西班牙枢纽转机时，至少预留90分钟的转机时间。