
11 फरवरी को एक संयुक्त पत्र में, एयरपोर्ट्स काउंसिल इंटरनेशनल यूरोप (ACI EUROPE), एयरलाइंस फॉर यूरोप (A4E) और इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने यूरोपीय आयोग को चेतावनी दी है कि शेंगेन एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) का क्रमिक कार्यान्वयन पहले ही सीमा नियंत्रण पर दो घंटे तक की कतारें पैदा कर रहा है—और जुलाई तक यह चार घंटे तक पहुंच सकता है।
स्पेन के मैड्रिड-बाराजास और बार्सिलोना-एल प्रात जैसे हवाई अड्डे सबसे अधिक प्रभावित हैं क्योंकि ये पेरिस के बाद तीसरे देशों से आने वाले यात्रियों की संख्या में यूरोपीय संघ के दूसरे सबसे बड़े प्रवेश द्वार हैं। होटल संघ CEHAT का कहना है कि देरी से स्पेन की छवि धूमिल हो रही है, जबकि देश 2026 में रिकॉर्ड 90 मिलियन पर्यटकों को आकर्षित करने का लक्ष्य रखता है। एयरलाइंस ने कनेक्शन मिस होने और क्रू ड्यूटी ओवररन की शिकायत की है, जबकि कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर यह कहते हैं कि जब बायोमेट्रिक कियोस्क खराब होते हैं तो वीआईपी फास्ट-ट्रैक लेन निलंबित कर दी जाती हैं।
उद्योग समूहों ने तीन मुख्य कारण बताए हैं: Policía Nacional बूथों में लगातार स्टाफ की कमी, तकनीकी खराबी जो ई-गेट्स को ऑफलाइन कर देती है, और फ्रोंटेक्स प्री-रजिस्ट्रेशन ऐप का कम उपयोग। वे ब्रुसेल्स से अनुरोध करते हैं कि सदस्य राज्यों को पीक समर के दौरान पूर्ण EES जांच अस्थायी रूप से निलंबित करने की अनुमति दी जाए और 10 अप्रैल 2026 के बाद मैनुअल पासपोर्ट स्टैम्पिंग समाप्त होने की तारीख को बढ़ाया जाए।
यदि आयोग इन अनुरोधों को अस्वीकार करता है, तो हवाई अड्डों को डर है कि उन्हें अतिरिक्त कतारों के लिए रिटेल स्पेस का पुनः उपयोग करना पड़ेगा, सैकड़ों अस्थायी कर्मचारियों को नियुक्त करना होगा और सीमा अधिकारियों के लिए श्रम घंटे की सीमा से बचने के लिए रात के समय की उड़ानों को रद्द करना होगा। व्यवसायों के लिए, लंबा ठहराव ग्राउंड-हैंडलिंग शुल्क बढ़ाएगा और कड़ी शेड्यूलिंग बफर की मांग करेगा। EES प्रक्रिया को यात्रा कार्यक्रम में शामिल न करने पर, यात्रा करने वाले अधिकारी 90/180 शेंगेन नियम का उल्लंघन कर सकते हैं क्योंकि स्वचालित सिस्टम अब ओवरस्टे को मिनटों तक गिनेगा।
इसलिए, मोबिलिटी टीमों को यात्रियों को बायोमेट्रिक कैप्चर के बारे में सूचित करना चाहिए, यूरोपीय संघ के आगामी प्री-रजिस्ट्रेशन ऐप को जल्दी अपनाने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए, और इस वसंत में स्पेनिश हब के माध्यम से यात्रा करते समय ट्रांसफर विंडो को कम से कम 90 मिनट बढ़ाना चाहिए।
स्पेन के मैड्रिड-बाराजास और बार्सिलोना-एल प्रात जैसे हवाई अड्डे सबसे अधिक प्रभावित हैं क्योंकि ये पेरिस के बाद तीसरे देशों से आने वाले यात्रियों की संख्या में यूरोपीय संघ के दूसरे सबसे बड़े प्रवेश द्वार हैं। होटल संघ CEHAT का कहना है कि देरी से स्पेन की छवि धूमिल हो रही है, जबकि देश 2026 में रिकॉर्ड 90 मिलियन पर्यटकों को आकर्षित करने का लक्ष्य रखता है। एयरलाइंस ने कनेक्शन मिस होने और क्रू ड्यूटी ओवररन की शिकायत की है, जबकि कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर यह कहते हैं कि जब बायोमेट्रिक कियोस्क खराब होते हैं तो वीआईपी फास्ट-ट्रैक लेन निलंबित कर दी जाती हैं।
उद्योग समूहों ने तीन मुख्य कारण बताए हैं: Policía Nacional बूथों में लगातार स्टाफ की कमी, तकनीकी खराबी जो ई-गेट्स को ऑफलाइन कर देती है, और फ्रोंटेक्स प्री-रजिस्ट्रेशन ऐप का कम उपयोग। वे ब्रुसेल्स से अनुरोध करते हैं कि सदस्य राज्यों को पीक समर के दौरान पूर्ण EES जांच अस्थायी रूप से निलंबित करने की अनुमति दी जाए और 10 अप्रैल 2026 के बाद मैनुअल पासपोर्ट स्टैम्पिंग समाप्त होने की तारीख को बढ़ाया जाए।
यदि आयोग इन अनुरोधों को अस्वीकार करता है, तो हवाई अड्डों को डर है कि उन्हें अतिरिक्त कतारों के लिए रिटेल स्पेस का पुनः उपयोग करना पड़ेगा, सैकड़ों अस्थायी कर्मचारियों को नियुक्त करना होगा और सीमा अधिकारियों के लिए श्रम घंटे की सीमा से बचने के लिए रात के समय की उड़ानों को रद्द करना होगा। व्यवसायों के लिए, लंबा ठहराव ग्राउंड-हैंडलिंग शुल्क बढ़ाएगा और कड़ी शेड्यूलिंग बफर की मांग करेगा। EES प्रक्रिया को यात्रा कार्यक्रम में शामिल न करने पर, यात्रा करने वाले अधिकारी 90/180 शेंगेन नियम का उल्लंघन कर सकते हैं क्योंकि स्वचालित सिस्टम अब ओवरस्टे को मिनटों तक गिनेगा।
इसलिए, मोबिलिटी टीमों को यात्रियों को बायोमेट्रिक कैप्चर के बारे में सूचित करना चाहिए, यूरोपीय संघ के आगामी प्री-रजिस्ट्रेशन ऐप को जल्दी अपनाने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए, और इस वसंत में स्पेनिश हब के माध्यम से यात्रा करते समय ट्रांसफर विंडो को कम से कम 90 मिनट बढ़ाना चाहिए।
स्रोत: IATA Press Release
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