Luchthavens, luchtvaartmaatschappijen en IATA eisen spoedige herziening van EU-in- en uitreissysteem nu wachtrijen bij Spaanse hubs oplopen

In een gezamenlijke brief van 11 februari waarschuwen Airports Council International Europe (ACI EUROPE), Airlines for Europe (A4E) en de International Air Transport Association (IATA) de Europese Commissie dat de geleidelijke invoering van het Schengen Entry/Exit System (EES) al leidt tot wachtrijen bij grenscontroles van wel twee uur – en dat dit tegen juli kan oplopen tot vier uur.

Spaanse luchthavens zoals Madrid-Barajas en Barcelona-El Prat behoren tot de zwaarst getroffen, omdat zij na Parijs het op één na grootste aantal aankomsten uit derde landen binnen de EU verwerken. De hotelfederatie CEHAT meldt dat de vertragingen het imago van Spanje schaden, juist nu het land mikt op een record van 90 miljoen bezoekers in 2026. Luchtvaartmaatschappijen melden gemiste aansluitingen en overschrijdingen van de diensttijden van bemanningen, terwijl zakelijke reismanagers klagen dat VIP-fasttrackbanen worden opgeschort zodra biometrische kiosken uitvallen.



De brancheorganisaties wijzen drie hoofdoorzaken aan: chronisch personeelstekort bij de Policía Nacional, technische storingen die e-gates buiten werking stellen, en een lage deelname aan de Frontex pre-registratie-app. Ze dringen er bij Brussel op aan lidstaten toe te staan de volledige EES-controles tijdelijk op te schorten tijdens de drukke zomerperiode en de overgangsperiode na 10 april 2026 te verlengen, wanneer het handmatig stempelen van paspoorten stopt.

Als de Commissie weigert, vrezen luchthavens dat zij winkelruimte moeten ombouwen tot wachtruimtes, honderden tijdelijke medewerkers moeten aannemen en nachtvluchten moeten schrappen om te voorkomen dat grensbeambten de maximale werktijden overschrijden. Voor bedrijven betekenen langere wachttijden hogere afhandelingskosten en strengere planningsbuffers. Wie geen rekening houdt met EES-verwerking in reisroutes, loopt het risico dat reizende managers de 90/180 Schengenregel overtreden, omdat geautomatiseerde systemen nu overtredingen tot op de minuut nauwkeurig registreren.

Mobiliteitsteams doen er daarom goed aan reizigers te informeren over biometrische registratie, het vroegtijdig gebruik van de EU-pre-registratie-app te stimuleren en bij reizen via Spaanse hubs deze lente minimaal 90 minuten extra overstaptijd in te plannen.