马拉加通勤铁路罢工进入第三天，太阳海岸交通陷入瘫痪

2月11日，数千名通勤者再次遭遇早高峰列车大面积取消，因少数工会CGT和Sindicato Ferroviario在Renfe的Cercanías C-1线（马拉加—丰希罗拉）和C-2线（马拉加—阿洛拉）发起为期72小时的罢工。据工会发言人称，原定130列车中仅约60列运行，迫使乘客转乘拥挤的公交车和出租车，严重影响西班牙主要旅游带的出行。

尽管较大工会CCOO、UGT和Semaf已于2月9日晚与交通部达成安全改进协议，罢工行动仍在继续。司机们表示，协议力度不足，1月发生的两起致命铁路事故暴露出他们所称的“多年来信号和轨道维护投资不足”问题。Renfe虽通过WhatsApp发布通知并安排替代巴士，但高峰时段座位仍然紧张。



此次罢工对依赖Cercanías网络换班的酒店和零售员工，以及通过马拉加-太阳海岸机场转机的国际旅客造成冲击。出行管理人员正为员工重新预订租车或住宿方案，并建议游客预留至少两小时的机场接送时间。

当地商会估计，罢工每天给该省造成约400万欧元的生产力损失。旅游局担忧正值复活节预订高峰，声誉将受损。鉴于罢工计划于今晚23点结束，谈判可能难以提前进行，若安全审查停滞，未来或将出现零星罢工。

从长远看，此次争议凸显了西班牙区域铁路的系统性挑战：多运营商、老化基础设施和工会分散，使得提供准时、高频次服务变得更加困难，而这些服务是度假区经济赖以生存的基础。沿海拥有大量外籍员工的雇主，若可靠性未改善，可能需重新考虑住房补贴或提供班车服务。