捷克铁路管理局通报177起信号违规事件，计划立即进行安全大整顿

捷克铁路管理局发出警报，确认2025年列车闯红灯次数达到177次，与前一年高位持平，远高于长期平均水平。该数据于2026年2月15日公布，凸显出这一年运载超过1.8亿乘客、对国内商务出行至关重要的铁路网络中持续存在的人为因素薄弱环节。

局长伊日·科拉尔向记者表示，大多数事件源于司机失误，加之运营商监管不到位。“我们并未看到2024年行动计划后预期的下降趋势，”他坦言，并指出青少年擅自进入轨道及社交媒体上的“挑战”视频导致轨道侵入事件同步上升。

对此，管理局将加快在繁忙线路推广车载ETCS二级信号系统，并要求所有司机在2027年中前完成模拟复训，比原计划提前整整一年。未达阶段性目标的运营商将面临安全证书吊销风险，可能导致服务暂停。



从全球出行角度看，此举意义重大。布拉格—布尔诺和布拉格—奥斯特拉发是欧洲最繁忙的商务铁路走廊之一，跨国企业频繁使用同日往返。频繁的闯红灯事件增加了临时停车、连锁延误，甚至最坏情况下发生碰撞、线路关闭数日的风险。旅行管理公司已建议客户在会议安排中预留更长转机时间，并准备灵活的航空或公路备选方案。

数据显示，平交道口碰撞事件也略有上升，2025年为143起，较前年的139起有所增加。尽管大多数事故涉及私家车，企业车队管理者仍被敦促加强司机安全培训。铁路工会欢迎技术升级，但警告若工资和工作条件不改善，人员短缺可能阻碍实施进度。

科拉尔表示，管理局将发布季度安全措施监测仪表盘，帮助企业更好进行风险评估。首批更新预计于2026年5月发布。在此之前，涉及时间敏感货物运输的企业——如摩拉维亚与德国间的准时零部件配送——正权衡是否将部分运输转向成本更高的公路或航空。