塞浦路斯正式向联合国安理会通报其与土耳其长期主权争端的升级，称土耳其在岛屿周边的军事活动出现“戏剧性增加”。3月30日递交、3月31日公布的信函中，尼科西亚记录了2026年1月至2月期间305次空域侵犯和33次领海侵犯。文件详细列举了战斗机飞越、直升机出动，最引人注目的是81次无人机未经飞行计划进入尼科西亚飞行情报区。塞浦路斯政府认为，这种活动模式非同寻常的骚扰，而是一场“破坏地区稳定、直接威胁民航安全”的有计划行动。官员称，安卡拉发布的四条非法飞行情报通知（NOTAM）迫使商业航班改道，并推高了使用东地中海繁忙航线的航空公司的保险费率。海事运营商也报告称，土耳其海军多次未经事先协调进入法马古斯塔和凯里尼亚附近海域进行实弹演习，违反了《防止海上碰撞国际规则》（COLREGs），造成类似干扰。商务旅行管理者已感受到连锁反应。多家在利马索尔设有区域总部的跨国公司启动应急方案，要求高管旅客绕道雅典或特拉维夫，避开伊斯坦布尔以防空域关闭。经纪人称，航运保险商已将驶入塞浦路斯港口船只的战争风险附加费提高了最高7%，游轮行程规划者表示，如果紧张局势加剧，夏季航线可能会用罗德岛或海法替代利马索尔。外交层面，此次投诉加大了对欧盟和北约的压力——土耳其为成员国，塞浦路斯则非成员——敦促其介入调解。尼科西亚呼吁合作伙伴将安卡拉的行为与欧盟-土耳其关税同盟谈判挂钩，推动联合搜救演习等信任建设措施。与此同时，政府已请求国际民航组织对反复出现的无人机入侵展开技术调查，认为无应答器无人机对定期航班构成直接安全威胁。对全球流动性相关方而言，关键教训是地缘政治热点能迅速转化为运营难题。东地中海地区有流动员工的企业应审查旅行安全协议，密切关注安卡拉和尼科西亚发布的飞行情报通知，并紧盯涵盖塞土排除区的海运保险条款。
来源： Greek City Times
