Cyprus heeft zijn langdurige soevereiniteitsconflict met Turkije opgevoerd door de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties formeel te informeren over wat het noemt een “dramatische toename” van ongeautoriseerde Turkse militaire activiteiten rond het eiland. In een brief van 30 maart, gepubliceerd op 31 maart, documenteert Nicosia 305 schendingen van het luchtruim en 33 inbreuken op de territoriale wateren in januari en februari 2026. Het dossier beschrijft onder meer overvluchten van gevechtsvliegtuigen, helikoptermissies en – opvallend – 81 inbraken door onbemande luchtvaartuigen die zonder vluchtplannen de Nicosia Flight Information Region binnendrongen. De Cypriotische regering stelt dat dit geen routinematige intimidatie is, maar een gerichte campagne die “de regionale stabiliteit ondermijnt en de veiligheid van het civiele luchtverkeer direct bedreigt”. Functionarissen melden dat vier illegale NOTAM’s uitgegeven door Ankara commerciële vluchten dwongen om te leiden en de verzekeringspremies voor luchtvaartmaatschappijen die de drukke Oost-Med corridor gebruiken, verhoogden. Ook maritieme operators meldden verstoringen nadat Turkse maritieme eenheden herhaaldelijk de wateren bij Famagusta en Kyrenia binnendrongen om schietoefeningen te houden zonder voorafgaande coördinatie, wat in strijd is met de Internationale Regels ter Voorkoming van Aanvaringen op Zee (COLREGs). Zakenreismanagers voelen de gevolgen al. Verschillende multinationals met regionale hubs in Limassol hebben noodplannen geactiveerd waarbij topbestuurders via Athene of Tel Aviv moeten reizen in plaats van via Istanbul, om mogelijke luchtruimsluitingen te vermijden. Scheepvaartverzekeraars hebben de oorlogsriskopslagen voor schepen die Cypriotische havens aandoen met maximaal 7% verhoogd, aldus makelaars, en cruiseplanners overwegen om Rhodos of Haifa te vervangen voor Limassol in de zomerschema’s als de spanningen toenemen. Diplomatiek zet de klacht extra druk op de EU en NAVO – waarvan Turkije lid is, maar Cyprus niet – om te bemiddelen. Nicosia dringt er bij partners op aan het gedrag van Ankara te koppelen aan de lopende EU-Turkije douane-unieonderhandelingen en te pleiten voor vertrouwenwekkende maatregelen zoals gezamenlijke zoek- en reddingsoefeningen. Ondertussen heeft de regering de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie gevraagd een technisch onderzoek te starten naar de herhaalde drone-inbraken, omdat onbemande vliegtuigen zonder transponders een directe veiligheidsrisico vormen voor geplande vluchten. Voor internationale mobiliteitsbelanghebbenden is de belangrijkste les dat geopolitieke spanningen snel kunnen leiden tot operationele problemen. Bedrijven met mobiel personeel in het oostelijke Middellandse Zeegebied doen er goed aan hun reis- en veiligheidsprotocollen te herzien, NOTAM’s uit Ankara en Nicosia nauwlettend te volgen en marineverzekeringsclausules voor de Cyprus-Turkije uitsluitingszone scherp in de gaten te houden.
Bron: Greek City Times
