
芬兰航空最大飞行机组工会Suomen Lentoemännät ja Stuertit(SLSY)于4月19日周日突然宣布,将于12月9日和13日发起两次24小时罢工。尽管罢工日期距离现在还有近八个月,但这一消息正值北欧企业敲定冬季会议和奖励旅游计划之际,立即引发众多全球流动团队调整行程安排。根据商业新闻服务AK&M发布的声明,工会指责芬航未能在现有集体协议于9月30日到期前,提出切实可行的工资和排班方案。如果双方未达成协议,芬航全球航班可能在12月两次罢工期间全部停飞。工会还保留随时延长罢工或增加罢工日期的权利。
对于以赫尔辛基作为北欧枢纽的跨国企业来说,圣诞节前的航班中断风险不容小觑。12月是芬航长途航线的高峰期,亚洲航线运力已恢复至疫情前的95%,并计划安排创纪录的48个包机航班飞往拉普兰,服务奖励旅游团体。差旅经理需重点关注关键人员调动,尤其是前往亚太地区的项目工程师和访问北欧子公司的高管,合理安排行程,提前预订合作航司的备用机票。
芬航管理层表示,仍愿意进行“建设性对话”,但警告称SLSY提出的加薪要求将使公司每年增加约4500万欧元成本,影响疫情后复苏进程。芬兰国家调解员预计将在5月初邀请双方进行调解;但即使达成协议,也可能需议会批准,因为机组人员基本工作时间限制已写入《航空劳动法》。
实用建议:全球流动和差旅风险团队应 1)重点关注12月6日至15日所有涉及赫尔辛基的行程,2)提醒调动员工可能需改经斯德哥尔摩或哥本哈根转机,3)审查派遣合同中关于不可抗力条款,防范家居物品运输延误,4)密切关注调解进展公告,及时释放备用机票。
对于以赫尔辛基作为北欧枢纽的跨国企业来说,圣诞节前的航班中断风险不容小觑。12月是芬航长途航线的高峰期,亚洲航线运力已恢复至疫情前的95%,并计划安排创纪录的48个包机航班飞往拉普兰,服务奖励旅游团体。差旅经理需重点关注关键人员调动,尤其是前往亚太地区的项目工程师和访问北欧子公司的高管,合理安排行程,提前预订合作航司的备用机票。
芬航管理层表示,仍愿意进行“建设性对话”,但警告称SLSY提出的加薪要求将使公司每年增加约4500万欧元成本,影响疫情后复苏进程。芬兰国家调解员预计将在5月初邀请双方进行调解;但即使达成协议,也可能需议会批准,因为机组人员基本工作时间限制已写入《航空劳动法》。
实用建议:全球流动和差旅风险团队应 1)重点关注12月6日至15日所有涉及赫尔辛基的行程,2)提醒调动员工可能需改经斯德哥尔摩或哥本哈根转机,3)审查派遣合同中关于不可抗力条款,防范家居物品运输延误,4)密切关注调解进展公告,及时释放备用机票。
来源: AK&M Newswire