فن ایر یونین نے دسمبر میں ہڑتال کی تاریخوں کا اعلان کر دیا، جس سے فوری سفر کی منصوبہ بندی میں مشکلات پیدا ہو گئیں۔

فن ایر کی سب سے بڑی فلائٹ کریو یونین، Suomen Lentoemännät ja Stuertit (SLSY)، نے اتوار، 19 اپریل کو مارکیٹ کو حیران کرتے ہوئے 9 اور 13 دسمبر کو دو 24 گھنٹے کی ہڑتالوں کی پیشگی اطلاع دی ہے۔ اگرچہ یہ ہڑتالیں تقریباً آٹھ ماہ بعد ہیں، لیکن اس اعلان کے وقت—جب نوردک کاروبار سردیوں کی میٹنگز اور انسنٹیو سفر کی حتمی منصوبہ بندی کر رہے ہیں—نے فوری طور پر کئی عالمی موبلٹی ٹیموں میں شیڈول میں تبدیلیاں کروا دی ہیں۔ کاروباری وائر سروس AK&M کے بیان کے مطابق، یونین نے فن ایر پر الزام لگایا ہے کہ اس نے موجودہ اجتماعی معاہدے کی میعاد ختم ہونے سے پہلے، 30 ستمبر تک، "حقیقی اجرت اور شیڈول کی پیشکش کرنے میں ناکامی" کی ہے۔ اگر کوئی معاہدہ نہ ہوا تو دسمبر کے ان دونوں تاریخوں پر دنیا بھر کی تمام فن ایر پروازیں معطل ہو سکتی ہیں۔ یونین نے ہڑتال کو بڑھانے یا مزید تاریخیں شامل کرنے کا حق بھی محفوظ رکھا ہے۔ شمالی یورپ کے ہب کے طور پر ہیلسنکی استعمال کرنے والی کثیر القومی تنظیموں کے لیے کرسمس سے پہلے کی ممکنہ خلل بہت اہم ہے۔ دسمبر فن ایر کے سب سے مصروف طویل فاصلے کے مہینوں میں سے ایک ہے، جس میں موسمی ایشیائی صلاحیت وبا سے پہلے کے 95 فیصد پر بحال ہو چکی ہے اور انسنٹیو گروپس کے لیے لاپلینڈ کے لیے ریکارڈ 48 چارٹر پروازیں شیڈول ہیں۔ ٹریول مینیجرز کو اہم حرکات—خاص طور پر ایشیا-پیسیفک میں پروجیکٹ انجینئرز کی گردش اور نوردک ذیلی کمپنیوں کا دورہ کرنے والے ایگزیکٹوز—کو ہڑتال کی مدت کے مطابق نقشہ بنانا ہوگا اور شراکت دار کیریئرز پر متبادل انوینٹری بلاک کرنا شروع کرنی ہوگی۔ فن ایر کی انتظامیہ نے کہا ہے کہ وہ "تعمیراتی مکالمے کے لیے کھلی ہے" لیکن خبردار کیا ہے کہ SLSY کی مانگی گئی اجرت میں اضافے سے سالانہ تقریباً 45 ملین یورو کے اخراجات بڑھ جائیں گے، جو ایئر لائن کی وبا کے بعد کی بحالی کو نقصان پہنچائیں گے۔ فن لینڈ کے قومی ثالث سے توقع ہے کہ وہ مئی کے شروع میں فریقین کو ثالثی کے لیے مدعو کرے گا؛ تاہم، ممکنہ معاہدے کو پارلیمنٹ کی منظوری کی بھی ضرورت پڑ سکتی ہے کیونکہ کیبن کریو کے بنیادی ڈیوٹی ٹائم کی حدیں ایوی ایشن لیبر ایکٹ میں شامل ہیں۔ عملی سفارشات: عالمی موبلٹی اور ٹریول رسک ٹیموں کو چاہیے کہ 1) 6 سے 15 دسمبر کے تمام ہیلسنکی سے متعلق سفرنامے نشان زد کریں، 2) منتقل ہونے والے عملے کو ممکنہ راستہ بدلنے کے بارے میں اسٹاک ہوم یا کوپن ہیگن کے ذریعے آگاہ کریں، 3) اسائنمنٹ خطوط میں فورس میجر شقوں کا جائزہ لیں جو تاخیر شدہ گھریلو سامان کی ترسیل کو کور کرتی ہیں، اور 4) آنے والے ثالثی کے بلیٹن پر نظر رکھیں تاکہ اگر بات چیت آگے بڑھے تو متبادل ٹکٹ جاری کیے جا سکیں۔