핀에어 최대 조종사 노조인 Suomen Lentoemännät ja Stuertit(SLSY)가 4월 19일 일요일, 12월 9일과 13일에 각각 24시간 파업을 예고하며 시장에 큰 충격을 주었다. 파업 시점은 약 8개월 후임에도 불구하고, 북유럽 기업들이 겨울 회의 및 인센티브 여행 일정을 마무리하는 시점에 발표되어 전 세계 모빌리티 팀들 사이에서 즉각적인 일정 조정이 이루어지고 있다. 비즈니스 와이어 서비스 AK&M이 전한 성명에 따르면, 노조는 핀에어가 9월 30일 만료되는 현 집단협약 전에 “현실적인 임금 및 근무 일정 제안을 제시하지 않았다”고 비판했다. 합의가 이루어지지 않을 경우, 12월 두 날짜에 전 세계 핀에어 항공편이 전면 중단될 수 있다. 노조는 파업 기간 연장이나 추가 날짜 지정 권리도 보유하고 있다. 헬싱키를 북유럽 허브로 활용하는 다국적 기업들에겐 크리스마스 전 혼란 가능성이 매우 큰 문제다. 12월은 핀에어의 장거리 노선 중 가장 바쁜 시기로, 아시아 노선은 팬데믹 이전 수준의 95%까지 회복되었으며, 인센티브 그룹을 위한 라플란드 전세기 운항도 사상 최대인 48회가 예정되어 있다. 여행 담당자들은 특히 아시아-태평양 지역으로 파견되는 프로젝트 엔지니어와 북유럽 자회사를 방문하는 임원들의 이동 일정을 파업 기간과 맞춰 면밀히 검토하고, 파트너 항공사에서 비상용 좌석 확보에 나서야 한다. 핀에어 경영진은 “건설적인 대화에 열려 있다”면서도, SLSY가 요구하는 임금 인상은 연간 약 4,500만 유로의 비용 증가를 초래해 팬데믹 이후 회복에 큰 부담이 될 것이라고 경고했다. 핀란드 국가 중재인은 5월 초 양측을 중재에 초대할 예정이며, 최종 합의가 이루어지더라도 기본 객실 승무원 근무 시간 제한이 항공노동법에 명시되어 있어 의회 승인이 필요할 수 있다. 실무적 조언: 글로벌 모빌리티 및 여행 위험 관리팀은 1) 12월 6일부터 15일까지 헬싱키를 경유하는 모든 일정에 주의, 2) 재배치 직원에게 스톡홀름 또는 코펜하겐 경유 가능성 안내, 3) 지연된 가구 운송을 대비한 계약서 내 불가항력 조항 검토, 4) 중재 진행 상황을 모니터링해 협상이 진전될 경우 비상용 항공권을 신속히 확보할 것.
출처: AK&M Newswire
