フィンエア労組、12月のストライキ日程を発表　旅行計画に早くも混乱の予感

フィンエアー最大の乗務員組合、スオメン・レントエマンナット・ヤ・ステュールティ（SLSY）は、4月19日（日）に12月9日と13日の24時間ストライキ実施を事前通知し、市場を驚かせました。ストライキは約8か月先ですが、北欧企業が冬の会議やインセンティブ旅行の計画を最終調整する時期の発表であったため、多くのグローバルモビリティチームが即座にスケジュールの見直しを余儀なくされました。ビジネスワイヤサービスAK&Mの声明によると、組合は「現行の労働協約が9月30日に期限切れとなる前に、現実的な賃金と勤務シフトの提案をフィンエアーが示さなかった」と非難しています。合意に至らなければ、12月の両日にはフィンエアーの全世界の便が運航停止となる可能性があります。さらに組合は、ストライキの延長や追加日程の設定も短期間で行う権利を留保しています。

ヘルシンキを北欧のハブとして利用する多国籍企業にとって、クリスマス前の混乱は大きな影響を及ぼす見込みです。12月はフィンエアーの長距離便が最も多い時期の一つで、アジア路線の季節的な運航はパンデミック前の95％まで回復し、インセンティブグループ向けにラップランドへのチャーター便が過去最多の48便予定されています。トラベルマネージャーは、特にアジア太平洋地域へ派遣されるプロジェクトエンジニアや北欧子会社を訪問する幹部の重要な移動をストライキ期間と照らし合わせ、パートナー航空会社の代替便の確保を急ぐ必要があります。



フィンエアー経営陣は「建設的な対話には前向きだ」としつつも、SLSYが要求する賃上げは年間約4500万ユーロのコスト増となり、パンデミック後の経営再建を揺るがすと警告しています。フィンランドの国家調停官は5月初旬に両者を調停に招く見込みですが、最終合意には航空労働法に基づく乗務員の勤務時間制限が絡むため、議会承認が必要となる可能性もあります。

実務的なポイントとして、グローバルモビリティおよびトラベルリスクチームは、1）12月6日から15日までのヘルシンキ経由の全旅程を注意喚起し、2）転勤者にはストックホルムやコペンハーゲン経由の迂回ルートの可能性を説明し、3）遅延する可能性のある引越し荷物の取り扱いに関する不可抗力条項を派遣契約書で再確認し、4）調停の進展に応じて代替チケットの手配を迅速に行えるよう情報を注視することが求められます。