印度国家航空公司已通知员工和旅行合作伙伴，将在2026年7月底前削减长途航班最多12%，原因是喷气燃料价格前所未有的飙升以及西亚危机导致的绕飞。首席执行官坎贝尔·威尔逊在一份内部消息中表示，由于绕行关闭的伊朗和伊拉克领空使欧洲-亚洲航线飞行时间增加多达两小时，导致利润微薄，航空公司“别无选择，只能在某些日子停飞多架宽体飞机”。此次削减影响了德里-纽约、孟买-伦敦和班加罗尔-旧金山等重要航线，这些航线是印度IT服务和初创企业的主要通勤路线。印度航空已停止销售400多班航班的机票，并正为乘客安排合作航空公司或改签其他日期。企业差旅经理报告称，剩余座位票价上涨了20%至25%，部分公司尽管行程更长，仍选择通过新加坡或曼谷转机。航空公司的困境因航空涡轮燃料（ATF）价格同比上涨34%而加剧，主要受霍尔木兹海峡供应中断担忧推动。尽管印度民航部提议临时减免ATF税，但官员私下承认该措施不会在6月前实施，航空公司至少还将面临两个月的高成本。对全球流动团队而言，实际挑战在于签证有效期和派遣时间安排。返回美国续签H-1B签证的员工面临航班改期，可能错过预约时间。公司建议旅客预留48小时缓冲时间，并关注民航总局每日豁免名单，该名单允许受影响PNR无罚金改期。与此同时，入境印度的派遣人员应注意，新电子入境卡必须在实际抵达后72小时内提交，否则将面临5000印度卢比的现场罚款。印度航空表示将每两周审查一次航班削减情况。如果冲突缓解，飞越航线恢复，服务可在“数日内”恢复，但分析师预计完整航班安排要到北半球夏季高峰后才会恢复。此事件凸显地缘政治紧张局势如何影响人才流动，强调企业差旅政策中应加强应急航线规划和多航空公司协议的重要性。
