Air India kurangkan jadual penerbangan antarabangsa hingga Julai susulan kenaikan harga bahan api dan penutupan ruang udara Asia Barat

Penerbangan utama India telah memberitahu kakitangan dan rakan kongsi perjalanan bahawa ia akan mengurangkan penerbangan jarak jauh sehingga 12 peratus antara sekarang dan akhir Julai 2026, dengan alasan kenaikan harga bahan api jet yang belum pernah berlaku dan laluan alternatif akibat krisis Asia Barat. Dalam mesej dalaman yang disahkan oleh NDTV, CEO Campbell Wilson berkata syarikat penerbangan itu “tiada pilihan selain menggantung beberapa pesawat badan lebar pada hari-hari tertentu” kerana laluan mengelak ruang udara Iran dan Iraq yang ditutup menambah sehingga dua jam pada sektor Eropah-Asia, menghapuskan margin keuntungan yang sudah tipis. Pemotongan ini menjejaskan laluan utama seperti Delhi–New York, Mumbai–London dan Bengaluru–San Francisco, yang banyak digunakan oleh sektor perkhidmatan IT dan syarikat permulaan India. Air India telah menghentikan penjualan tiket untuk lebih 400 penerbangan dan sedang mengatur semula penumpang ke penerbangan rakan kongsi atau tarikh alternatif. Pengurus perjalanan korporat melaporkan kenaikan tambang sebanyak 20–25 peratus pada tempat duduk yang masih ada, dan beberapa syarikat mengarahkan semula perunding melalui Singapura atau Bangkok walaupun masa perjalanan lebih lama. Masalah syarikat penerbangan ini diperburuk oleh kenaikan harga Bahan Api Turbin Penerbangan (ATF) sebanyak 34 peratus tahun ke tahun, disebabkan kebimbangan gangguan bekalan di Selat Hormuz. Walaupun Kementerian Penerbangan Awam India mencadangkan pengecualian cukai ATF sementara, pegawai secara peribadi mengakui ia tidak akan dilaksanakan sebelum Jun. Oleh itu, syarikat penerbangan menghadapi sekurang-kurangnya dua bulan lagi kos yang tinggi. Bagi pasukan mobiliti global, cabaran praktikal adalah kesahan visa dan tempoh penugasan. Pekerja yang kembali ke Amerika Syarikat untuk memperbaharui visa H-1B kini menghadapi penerbangan yang dijadual semula yang mungkin melebihi tarikh temujanji. Syarikat menasihatkan pengembara supaya menyediakan buffer 48 jam dan memantau senarai pengecualian harian dari Direktorat Jeneral Penerbangan Awam, yang membenarkan perubahan tarikh tanpa penalti pada PNR yang terjejas. Sementara itu, penugasan yang masuk ke India harus diingatkan bahawa Kad Ketibaan elektronik baru mesti dihantar dalam masa 72 jam selepas ketibaan sebenar—bukan tarikh asal—atau mereka berisiko dikenakan denda INR 5,000 di imigresen. Air India berkata ia akan mengkaji semula pemotongan setiap dua minggu. Jika konflik mereda dan laluan penerbangan kembali dibuka, perkhidmatan boleh dipulihkan dalam “beberapa hari,” tetapi penganalisis tidak menjangkakan jadual penuh sehingga selepas kemuncak musim panas hemisfera utara. Kejadian ini menekankan bagaimana ketegangan geopolitik boleh memberi kesan kepada mobiliti bakat, mengukuhkan keperluan untuk laluan alternatif dan perjanjian pelbagai syarikat penerbangan dalam dasar perjalanan korporat.