新的枢纽辐射标准操作程序制定了国内与国际航线衔接的移民指南

印度民航部发布了新的标准操作程序（SOP），正式开启真正的枢纽辐射航班运营模式——这是德里、孟买和班加罗尔与迪拜、新加坡等全球转运枢纽竞争的关键一步。该SOP于2026年4月30日公布，将联程机票中从辐射点到枢纽的国内航段重新定义为“国际”服务。这一简单的措辞带来了深远的出入境影响。

根据新模式，来自瓦拉纳西、科印拜陀等二线城市的乘客将在出发地完成出入境、海关和安检手续，托运行李后乘坐国内航班飞往枢纽机场。以德里为例，抵达后乘客将进入国际禁区，直接前往长途航班登机口，无需提取行李、无需再次护照检查，且关键是不会与真正的国内旅客混流。



SOP要求严格的分流通道，双重登机牌发放，分别标注“D”（国内）和“I”（国际），并要求航空公司实时向枢纽机场的移民官员传输辐射机场的旅客预先信息系统（APIS）数据。此类行程暂时禁用网上值机，直到系统安全性得到验证。

印度航空将于6月1日起率先试点瓦拉纳西-德里-伦敦航线，IndiGo和Vistara预计随后跟进。对于全球流动团队而言，最大利好是缩短最短转机时间（MCT），并能通过印度枢纽转机，避免支付海湾或东南亚航空公司的高额费用。货运代理也看好此举：货物在空侧转运可避免重复X光安检，节省数小时转运时间。

但合规官提醒，任何错过后续航班的乘客将被视为“已入境印度”，需重新办理出入境手续，这可能增加企业的责任风险和税务居住地判定难度。因此，企业被建议及时更新差旅政策和预订系统，标记枢纽辐射航段，并预留应急时间缓冲。