ایئر انڈیا نے ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ اور مغربی ایشیا کے فضائی حدود کی بندش کے باعث جولائی تک بین الاقوامی پروازوں کا شیڈول کم کر دیا ہے۔

بھارت کی قومی ایئر لائن نے اپنے عملے اور سفری شراکت داروں کو بتایا ہے کہ وہ جولائی 2026 کے آخر تک طویل فاصلے کی پروازوں میں 12 فیصد تک کمی کرے گی، جس کی وجہ ایندھن کی قیمتوں میں بے مثال اضافہ اور مغربی ایشیا کے بحران کی وجہ سے راستوں میں تبدیلیاں ہیں۔ NDTV کی تصدیق شدہ ایک داخلی پیغام میں، سی ای او کیمبل ولسن نے کہا کہ ایئر لائن کے پاس "کچھ دنوں میں کئی بڑے جہاز زمین پر رکھنے کے سوا کوئی چارہ نہیں" کیونکہ ایران اور عراق کے فضائی حدود بند ہونے کی وجہ سے یورپ-ایشیا کے راستے دو گھنٹے تک لمبے ہو گئے ہیں، جس سے پہلے ہی کم منافع ختم ہو رہا ہے۔ یہ کٹوتیاں اہم راستوں جیسے دہلی-نیویارک، ممبئی-لندن اور بنگلور-سان فرانسسکو کو متاثر کرتی ہیں، جو بھارت کی آئی ٹی سروسز اور اسٹارٹ اپ سیکٹرز میں بہت زیادہ استعمال ہوتے ہیں۔ ایئر انڈیا نے 400 سے زائد پروازوں کی بکنگ بند کر دی ہے اور مسافروں کو شراکت دار ایئر لائنز یا متبادل تاریخوں پر منتقل کر رہی ہے۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز نے باقی نشستوں پر کرایوں میں 20-25 فیصد اضافہ رپورٹ کیا ہے، اور کچھ کمپنیاں مشیروں کو سنگاپور یا بنکاک کے راستے بھیج رہی ہیں، حالانکہ سفر کا وقت زیادہ ہے۔ ایئر لائن کی مشکلات میں 34 فیصد سال بہ سال ایوی ایشن ٹربائن فیول (ATF) کی قیمتوں میں اضافہ بھی شامل ہے، جو ہورموز کی تنگی میں سپلائی میں خلل کے خوف کی وجہ سے ہے۔ بھارت کی وزارت سول ایوی ایشن نے عارضی ATF ٹیکس چھوٹ کی تجویز دی ہے، لیکن حکام نے نجی طور پر تسلیم کیا ہے کہ یہ جون سے پہلے نافذ نہیں ہوگی۔ اس لیے ایئر لائنز کو کم از کم دو ماہ مزید بلند لاگت کا سامنا ہے۔ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے عملی چیلنج ویزا کی مدت اور اسائنمنٹ کے شیڈول کا ہے۔ امریکہ واپس جانے والے ملازمین جنہیں H-1B ویزا کی تجدید کرانی ہے، اب پروازوں کی نئی تاریخوں کی وجہ سے اپوائنٹمنٹ کے وقت سے گزر سکتے ہیں۔ کمپنیاں مسافروں کو 48 گھنٹے کا بفر رکھنے اور ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن کی روزانہ چھوٹ کی فہرست پر نظر رکھنے کی ہدایت کر رہی ہیں، جو متاثرہ PNRs پر بغیر جرمانے کی تاریخوں کی تبدیلی کی اجازت دیتی ہے۔ اس دوران، بھارت آنے والے اسائنیز کو یاد دلایا جانا چاہیے کہ نیا ای-آرائیول کارڈ اصل آمد کے 72 گھنٹوں کے اندر جمع کروانا ضروری ہے، ورنہ امیگریشن پر 5,000 روپے کا جرمانہ ہو سکتا ہے۔ ایئر انڈیا کہتی ہے کہ وہ ہر پندرہ دن بعد کٹوتیوں کا جائزہ لے گی۔ اگر تنازعہ کم ہوا اور اوور فلائٹس بحال ہوئیں، تو خدمات چند دنوں میں بحال کی جا سکتی ہیں، لیکن ماہرین توقع نہیں کرتے کہ شمالی نصف کرہ کے موسم گرما کے بعد تک مکمل شیڈول بحال ہوگا۔ یہ واقعہ ظاہر کرتا ہے کہ جیوپولیٹیکل کشیدگیاں کس طرح ٹیلنٹ موبلٹی کو متاثر کر سکتی ہیں، اور کارپوریٹ ٹریول پالیسیوں میں متبادل راستوں اور متعدد ایئر لائنز کے معاہدوں کی ضرورت کو اجاگر کرتا ہے۔