Air India reduziert internationales Flugprogramm bis Juli wegen steigender Treibstoffpreise und Luftraumsperrungen in Westasien

Die nationale Fluggesellschaft Indiens hat Mitarbeiter und Reisepartner darüber informiert, dass sie die Langstreckenflüge bis Ende Juli 2026 um bis zu 12 Prozent reduzieren wird. Grund dafür sind ein beispielloser Anstieg der Kerosinpreise und Umwege aufgrund der Krise in Westasien. In einer internen Mitteilung, die von NDTV bestätigt wurde, erklärte CEO Campbell Wilson, die Airline habe „keine andere Wahl, als an bestimmten Tagen mehrere Großraumflugzeuge am Boden zu lassen“, da die Umfliegung des gesperrten iranischen und irakischen Luftraums die Flugzeit auf Europa-Asien-Strecken um bis zu zwei Stunden verlängert und die ohnehin knappen Margen aufzehrt. Die Kürzungen betreffen wichtige Routen wie Delhi–New York, Mumbai–London und Bengaluru–San Francisco, die stark von Indiens IT-Dienstleistungs- und Start-up-Sektoren genutzt werden. Air India hat den Verkauf von Tickets für mehr als 400 Flüge eingestellt und versucht, Passagiere auf Partnerfluggesellschaften oder alternative Termine umzubuchen. Geschäftsreisende berichten von Preissprüngen von 20 bis 25 Prozent bei den verbleibenden Sitzplätzen, und einige Unternehmen leiten ihre Berater trotz längerer Reisezeiten über Singapur oder Bangkok um. Die Probleme der Fluggesellschaft werden durch einen 34-prozentigen Anstieg der Preise für Aviation Turbine Fuel (ATF) im Jahresvergleich verschärft, ausgelöst durch Befürchtungen von Lieferengpässen in der Straße von Hormus. Während das indische Verkehrsministerium einen vorübergehenden ATF-Steuererlass vorgeschlagen hat, räumen Beamte intern ein, dass dieser nicht vor Juni in Kraft treten wird. Die Airlines müssen daher mit mindestens zwei weiteren Monaten hoher Kosten rechnen. Für globale Mobilitätsteams stellt sich die praktische Herausforderung bei der Gültigkeit von Visa und den Zeitplänen für Einsätze. Mitarbeiter, die in die USA zurückkehren, um ihre H-1B-Visa zu erneuern, sehen sich mit umgebuchten Flügen konfrontiert, die ihre Termine überschreiten könnten. Unternehmen raten Reisenden, 48-Stunden-Puffer einzuplanen und die tägliche Verzichtsliste der Generaldirektion für Zivilluftfahrt zu beobachten, die gebührenfreie Terminänderungen bei betroffenen Buchungen erlaubt. Gleichzeitig sollten Entsandte, die nach Indien einreisen, daran erinnert werden, dass die neue elektronische Ankunftskarte innerhalb von 72 Stunden nach tatsächlicher – nicht ursprünglicher – Ankunft ausgefüllt werden muss, da sonst bei der Einreise eine Sofortstrafe von 5.000 INR droht. Air India kündigt an, die Kürzungen alle zwei Wochen zu überprüfen. Sollte sich die Lage entspannen und Überflüge wieder möglich sein, könnten die Dienste innerhalb weniger Tage wieder aufgenommen werden, doch Analysten erwarten keinen vollständigen Flugplan vor dem Höhepunkt des nördlichen Sommers. Der Vorfall verdeutlicht, wie geopolitische Spannungen die Mobilität von Fachkräften beeinflussen können und unterstreicht die Notwendigkeit von Ausweichrouten und Multi-Carrier-Vereinbarungen in Unternehmensreiserichtlinien.