希思罗机场报告称，4月份旅客量同比下降5%，至670万人次，原因归咎于伊朗及邻近空域关闭，导致中东航线大幅减少。根据5月11日发布的新闻稿和路透社简报，伦敦与该地区之间的旅客流量骤降超过50%。矛盾的是，枢纽的连通性缓解了冲击：通过希思罗的中转旅客量增长了10%，因为航空公司将飞往亚洲和大洋洲的长途航班改道经英国。首席执行官托马斯·沃尔德拜表示，这些数据证明了“全球枢纽的韧性，能够迅速吸纳被转移的需求”。货运量保持稳定，凸显了希思罗在供应链中的重要作用。机场将在6月审视2026年的预测，但称当前状况为“短期干扰”。尽管如此，前往海湾地区的航班频次减少，已使依赖当日转机的能源、防务和建筑行业高管的行程变得复杂。差旅经理反映，伦敦至迪拜和伦敦至多哈航线的门到门时间延长，票价上涨。从出行角度看，企业应每周监控航班时刻变动，增加转机缓冲时间，并确保员工持有灵活的机票条件。对于通过希思罗运输时间敏感零部件的货主来说，或需考虑阿姆斯特丹或法兰克福等替代枢纽，直至中东航线恢复稳定。
