ہیٹھرو ایئرپورٹ نے اپریل میں مسافروں کی تعداد میں سال بہ سال 5 فیصد کمی کی اطلاع دی ہے، جو 6.7 ملین رہی، اور اس کی وجہ ایرانی اور قریبی فضائی حدود کی بندش کو قرار دیا ہے جس کی وجہ سے مشرق وسطیٰ کے راستوں پر شدید کمی آئی ہے۔ 11 مئی کو جاری کردہ پریس ریلیز اور رائٹرز بریفنگ کے مطابق لندن اور اس خطے کے درمیان سفر 50 فیصد سے زیادہ گر گیا ہے۔ متضاد طور پر، ہیٹھرو کی ہب کنیکٹیویٹی نے اس نقصان کو کم کیا ہے: طویل فاصلے کی پروازیں ایشیا اور اوشیانا کی جانب برطانیہ کے ذریعے منتقل ہونے کی وجہ سے ہیٹھرو کے ذریعے ٹرانسفر ٹریفک میں 10 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ چیف ایگزیکٹو تھامس وولڈبائے نے کہا کہ یہ اعداد و شمار "ایک عالمی ہب کی مضبوطی کو ثابت کرتے ہیں جو فوری طور پر منتقل شدہ طلب کو جذب کر سکتا ہے۔" کارگو کی مقدار مستحکم رہی، جو ہیٹھرو کے سپلائی چینز میں کردار کو اجاگر کرتی ہے۔ ایئرپورٹ جون میں 2026 کے اندازے کا جائزہ لے گا لیکن موجودہ صورتحال کو "مختصر مدتی خلل" قرار دیا ہے۔ تاہم، خلیج کے لیے پروازوں کی کم تعداد توانائی، دفاع اور تعمیرات کے شعبوں کے اعلیٰ حکام کے لیے ایک ہی دن میں کنکشن پر انحصار کرنے والے سفر کو پیچیدہ بنا رہی ہے۔ سفر کے منتظمین نے لندن–دبئی اور لندن–دوحہ کے راستوں پر دروازے سے دروازے تک وقت میں اضافہ اور کرایوں میں اضافہ کی اطلاع دی ہے۔ نقل و حرکت کے نقطہ نظر سے، تنظیموں کو چاہیے کہ وہ ہفتہ وار ایئرلائن شیڈول کی تبدیلیوں کی نگرانی کریں، اضافی کنکشن بفرز بنائیں اور یقینی بنائیں کہ ملازمین کے پاس لچکدار ٹکٹ کی شرائط ہوں۔ ہیٹھرو کے ذریعے وقت کی حساس پرزے منتقل کرنے والے شپپرز کو بھی مشرق وسطیٰ کے راستے مستحکم ہونے تک ایمسٹرڈیم یا فرینکفرٹ جیسے متبادل ہبز پر غور کرنا پڑ سکتا ہے۔
