Le nombre de passagers à Heathrow recule de 5 % en raison du conflit au Moyen-Orient perturbant les liaisons aériennes

L’aéroport d’Heathrow a enregistré en avril une baisse de 5 % de son trafic annuel, avec 6,7 millions de passagers, imputant ce recul à la fermeture de l’espace aérien iranien et voisin, qui a fortement réduit les liaisons vers le Moyen-Orient. Les déplacements entre Londres et cette région ont chuté de plus de 50 %, selon un communiqué de presse et un briefing Reuters diffusés le 11 mai. Paradoxalement, la connectivité du hub a atténué l’impact: le trafic de correspondance via Heathrow a bondi de 10 % alors que les compagnies aériennes ont redirigé leurs vols long-courriers vers l’Asie et l’Océanie en passant par le Royaume-Uni. Le directeur général Thomas Woldbye a déclaré que ces chiffres démontraient « la résilience d’un hub mondial capable d’absorber rapidement la demande déplacée ». Les volumes de fret sont restés stables, soulignant le rôle d’Heathrow dans les chaînes d’approvisionnement. L’aéroport réexaminera ses prévisions pour 2026 en juin, tout en qualifiant la situation actuelle de « perturbation à court terme ». Néanmoins, la réduction des fréquences vers le Golfe complique déjà les itinéraires des cadres des secteurs de l’énergie, de la défense et de la construction, qui dépendent de correspondances le jour même. Les responsables des déplacements signalent des temps de trajet plus longs et des tarifs plus élevés sur les liaisons Londres-Dubaï et Londres-Doha. Du point de vue de la mobilité, les entreprises doivent suivre les modifications des horaires des compagnies aériennes chaque semaine, prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances et s’assurer que leurs employés disposent de billets flexibles. Les expéditeurs de pièces sensibles au facteur temps transitant par Heathrow pourraient également envisager des hubs alternatifs comme Amsterdam ou Francfort, en attendant la stabilisation des corridors vers le Moyen-Orient.