Liczba pasażerów na lotnisku Heathrow spada o 5 procent z powodu konfliktu na Bliskim Wschodzie zakłócającego trasy lotów

Lotnisko Heathrow odnotowało w kwietniu spadek ruchu pasażerskiego o 5% rok do roku, do 6,7 miliona podróżnych, tłumacząc to zamknięciem przestrzeni powietrznej Iranu i sąsiednich krajów, co znacząco wpłynęło na trasy do Bliskiego Wschodu. Według komunikatu prasowego i briefingu Reutersa z 11 maja, liczba podróży między Londynem a tym regionem spadła o ponad 50%. Paradoksalnie, dobra sieć połączeń przesiadkowych złagodziła skutki – ruch tranzytowy przez Heathrow wzrósł o 10%, gdy przewoźnicy przekierowali loty dalekiego zasięgu do Azji i Oceanii przez Wielką Brytanię. Dyrektor generalny Thomas Woldbye podkreślił, że te dane dowodzą „odporności globalnego węzła, który potrafi szybko przejąć przesunięty popyt”. Wolumeny cargo pozostały stabilne, co podkreśla rolę Heathrow w łańcuchach dostaw. Lotnisko planuje w czerwcu zrewidować prognozy na 2026 rok, określając obecną sytuację jako „krótkoterminowe zakłócenie”. Mimo to, zmniejszona liczba połączeń do Zatoki Perskiej już teraz utrudnia podróże menedżerom z branży energetycznej, obronnej i budowlanej, którzy polegają na połączeniach tego samego dnia. Menedżerowie ds. podróży zgłaszają wydłużone czasy door-to-door oraz wyższe ceny biletów na trasach Londyn–Dubaj i Londyn–Doha. Z punktu widzenia mobilności, organizacje powinny monitorować zmiany w rozkładach lotów co tydzień, planować dodatkowe bufory czasowe na przesiadki oraz upewnić się, że pracownicy mają elastyczne warunki biletów. Nadawcy przesyłek z częściami o krytycznym czasie dostawy przez Heathrow mogą również rozważyć alternatywne huby, takie jak Amsterdam czy Frankfurt, dopóki korytarze na Bliskim Wschodzie nie ustabilizują się.