香港国际机场（HKIA）于现场运营前一天确认，其重建后的2号航站楼（T2）出发大厅将于5月27日正式启用，这是继2022年第三跑道投入使用后首次大规模扩容。该航站楼占地30万平方米，设有8条值机通道、68台自助行李托运机、58台智能自助服务机，最引人关注的是配备面部识别闸机的35个电子通道，现可允许7岁及以上旅客通行。15家航空公司将分阶段于6月10日前将值机柜台从1号航站楼迁至2号航站楼，首批为香港航空。出发旅客将在T2完成值机、安检和出境手续后，乘坐自动人行道（APM）三分钟直达T1的空侧登机口。所有抵港旅客仍在T1提取行李，最大限度减少司机接送和航站楼间转乘的干扰。香港机场管理局（AAHK）强调，新布局使高峰时段出发处理能力提升20%，对2028年实现年旅客吞吐量8000万的目标至关重要。对管理区域项目团队的企业而言，此举意味着排队时间缩短，转乘澳门及珠三角渡轮的最短衔接时间更具可预测性。航站楼还设有15条智能安检通道，允许笔记本电脑和100毫升液体留在包内，节省数分钟安检时间。地面交通也进行了调整：29条“A线”机场巴士和17条夜间“NA线”服务现直接停靠T2，网约车接送则集中在专用上车点，避免与传统出租车混行。为航空公司机组人员和物流企业服务的员工班车运营商须于6月30日前更新路线许可，届时旧T1出发前广场将部分关闭进行改造。AAHK预计，待抵港旅客量恢复至2019年85%后，将于明年开放T2抵港大厅。期间，出行管理者应提醒商务旅客：在T2办理值机和出境手续，乘APM前往登机口，返程时在T1提取行李。提前适应新流程的企业可在夏季会议高峰前发布更新的出行指南，赢得声誉优势。
