香港与深圳达成共识 推进新边界管制站下一阶段建设 缓解跨境拥堵

2026年5月29日，香港特别行政区与深圳市政府高级官员举行会谈，加快新一代边境管制站（BCP）的联合规划，旨在提升全球最繁忙陆地边境的通关效率。此次工作组会议由香港保安局局长唐英年和深圳副市长罗黄浩共同主持，重点讨论了选址、建设顺序以及已在罗湖和落马洲试点的共享人脸识别通关系统的应用。

自2025年底香港取消所有新冠入境限制以来，通关压力持续攀升。近期佛诞长周末单日过境旅客超过67.3万人次，深圳湾口岸排队等待时间一度达三小时。两地政府一致认为，仅增加通关柜台已无法满足需求，未来将建设集铁路、公路及长途汽车站于一体的专用边检站，实现一站式、共址的出入境及海关检查。



规划亮点之一是拟建于新田的“北部都会门户”综合体。该多层建筑将连接港铁北环线与深圳地铁18号线，设有4000辆长途汽车停靠区，并配备可每小时处理5万人次的联合e-通道大厅。项目预计2028年开工，土地征用和环境评估工作将于下季度启动。

对于每日往返香港金融区与深圳科技园的企业员工来说，提升通关效率至关重要。香港总商会调查显示，41%的会员企业因工程师或销售团队被困边境交通，去年至少失去一份合同。更快、更智能的边检站有望将大湾区内的门到门通勤时间缩短至60分钟以内，这也是北京“十四五”规划中的重要目标。

会议还达成多项短期成果：香港海关将于7月1日前试行高价值电子产品“快速出口通道”，入境处将在暑假前于深圳湾口岸增设20个自动访客e-通道。双方承诺于9月再次会面，审议进展并敲定资金模式，或将包括新田枢纽的公私合营方案。