大湾区对香港和澳门游艇开放更加自由

2026年5月30日星期六，香港休闲船艇业主迎来了振奋人心的消息——北京正式批准了一揽子便利措施，将大幅简化并降低本地注册游艇跨境驶入粤港澳大湾区（GBA）内九个内地城市的门槛。此次改革的核心是取消了长期以来内地对访港或澳门游艇要求缴纳高额财务担保的规定，这笔担保金通常超过20万港元，用以覆盖在中国领海内可能产生的责任。运输及物流局表示，取消担保金将“显著减轻船主的经济负担”，并消除跨境航行的主要障碍。

与此同时，国务院批准了新的“临时船籍登记”制度，允许香港和澳门船只在不更改原有船籍的情况下，获得短期内地航行证书。该证书将在指定港口发放，仅适用于大湾区沿海水域内的航行。海事处正与广东海事局合作，完善内地旗帜游艇来港的南下便利措施。双方官员透露，蛇口和九洲等主要口岸可能在夏季航行高峰前推行简化的电子申报流程和延长开放时间。



对于香港迅速壮大的游艇社区——自2023年以来主要游艇俱乐部会员增长约18%——这一消息意义非凡。租赁运营商预计，结合香港离岛与中山、深圳大梅沙及南沙等内地码头的周末航线需求将激增。企业流动管理者也密切关注，多家在港设有区域总部的跨国公司使用自有或租赁船只进行客户招待和高管外出活动，现可无须复杂担保安排，拓展至内地水域。

更广泛来看，此举契合香港深化与大湾区邻近城市融合发展的战略。旅游部门预计，到2028年，跨境游艇访问量或达每年3000次，带动码头泊位、维修服务及海事保险的新需求。法律顾问提醒，船主仍需确保船员持有有效的多次入境内地通行证（中国籍）或签证（外籍），并遵守高价值设备的海关申报规定。但从实际操作角度看，周六的决定已消除了香港、澳门与内地之间实现真正无缝休闲航行的最大程序障碍。