Pemilik bot rekreasi di Hong Kong menyambut baik berita gembira pada hari Sabtu, 30 Mei 2026, selepas Beijing secara rasmi meluluskan satu pakej langkah kemudahan yang akan memudahkan dan menjimatkan kos bagi kapal layar berdaftar tempatan untuk belayar merentasi sempadan ke sembilan bandar di tanah besar China yang membentuk Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Makau (GBA).
Inti reformasi ini adalah penghapusan keperluan lama di tanah besar yang mewajibkan kapal layar dari Hong Kong atau Makau menyediakan jaminan kewangan yang besar—sering melebihi HK$200,000—sebagai cagaran terhadap liabiliti semasa berada di perairan wilayah China. Biro Pengangkutan & Logistik menyatakan penghapusan jaminan ini akan “mengurangkan beban kewangan pemilik dengan ketara” dan menghapuskan halangan utama untuk pelayaran merentasi sempadan.
Seiring dengan itu, Majlis Negeri meluluskan sistem “pendaftaran kebangsaan kapal sementara” yang membolehkan bot dari Hong Kong dan Makau mendapatkan sijil tanah besar jangka pendek tanpa mengubah pendaftaran asal mereka. Dokumen ini akan dikeluarkan di pelabuhan tertentu dan sah hanya untuk pelayaran dalam perairan pesisir GBA.
![Kawasan Teluk Besar Lebih Terbuka untuk Kapal Layar Hong Kong dan Macau]()
Jabatan Marin sudah bekerjasama dengan Pentadbiran Keselamatan Maritim Guangdong untuk memuktamadkan langkah kemudahan bagi kapal layar berdaftar tanah besar yang melawat Hong Kong. Pegawai dari kedua-dua pihak memberi petanda bahawa proses pemfailan elektronik yang dipermudahkan dan waktu operasi yang dilanjutkan di titik kawalan utama seperti Shekou dan Jiuzhou mungkin akan dilaksanakan sebelum musim belayar puncak musim panas.
Bagi komuniti kapal layar yang berkembang pesat di wilayah ini—keahlian kelab kapal layar utama Hong Kong meningkat kira-kira 18 peratus sejak 2023—pengumuman ini lebih daripada sekadar simbolik. Pengendali sewa kapal menjangka permintaan untuk jadual hujung minggu yang menggabungkan pulau-pulau luar Hong Kong dengan marina di Zhongshan, Dameisha Shenzhen dan Nansha akan meningkat. Pengurus mobiliti korporat juga memerhati dengan teliti; beberapa syarikat multinasional yang beribu pejabat serantau di Hong Kong menggunakan kapal milik syarikat atau sewaan untuk hiburan pelanggan dan program eksekutif luar pejabat, dan kini boleh mengembangkan program ke perairan tanah besar tanpa urusan bon yang rumit.
Secara lebih luas, langkah ini selari dengan usaha Hong Kong untuk memperdalam integrasi dengan jiran GBA. Pihak berkuasa pelancongan menganggarkan lawatan kapal layar merentasi sempadan boleh mencapai 3,000 setahun menjelang 2028, menjana permintaan baru untuk tempat berlabuh marina, perkhidmatan penyelenggaraan dan insurans maritim.
Penasihat undang-undang menegaskan pemilik masih perlu memastikan kru membawa Permit Pelancongan Tanah Besar Pelbagai Kemasukan yang sah (untuk warganegara China) atau visa (untuk kru asing) dan mematuhi deklarasi kastam bagi peralatan bernilai tinggi yang dibawa di atas kapal. Namun, dari segi praktikal, keputusan Sabtu ini menghapuskan halangan prosedur terbesar untuk pelayaran rekreasi yang benar-benar lancar antara Hong Kong, Makau dan tanah besar.
Inti reformasi ini adalah penghapusan keperluan lama di tanah besar yang mewajibkan kapal layar dari Hong Kong atau Makau menyediakan jaminan kewangan yang besar—sering melebihi HK$200,000—sebagai cagaran terhadap liabiliti semasa berada di perairan wilayah China. Biro Pengangkutan & Logistik menyatakan penghapusan jaminan ini akan “mengurangkan beban kewangan pemilik dengan ketara” dan menghapuskan halangan utama untuk pelayaran merentasi sempadan.
Seiring dengan itu, Majlis Negeri meluluskan sistem “pendaftaran kebangsaan kapal sementara” yang membolehkan bot dari Hong Kong dan Makau mendapatkan sijil tanah besar jangka pendek tanpa mengubah pendaftaran asal mereka. Dokumen ini akan dikeluarkan di pelabuhan tertentu dan sah hanya untuk pelayaran dalam perairan pesisir GBA.
Jabatan Marin sudah bekerjasama dengan Pentadbiran Keselamatan Maritim Guangdong untuk memuktamadkan langkah kemudahan bagi kapal layar berdaftar tanah besar yang melawat Hong Kong. Pegawai dari kedua-dua pihak memberi petanda bahawa proses pemfailan elektronik yang dipermudahkan dan waktu operasi yang dilanjutkan di titik kawalan utama seperti Shekou dan Jiuzhou mungkin akan dilaksanakan sebelum musim belayar puncak musim panas.
Bagi komuniti kapal layar yang berkembang pesat di wilayah ini—keahlian kelab kapal layar utama Hong Kong meningkat kira-kira 18 peratus sejak 2023—pengumuman ini lebih daripada sekadar simbolik. Pengendali sewa kapal menjangka permintaan untuk jadual hujung minggu yang menggabungkan pulau-pulau luar Hong Kong dengan marina di Zhongshan, Dameisha Shenzhen dan Nansha akan meningkat. Pengurus mobiliti korporat juga memerhati dengan teliti; beberapa syarikat multinasional yang beribu pejabat serantau di Hong Kong menggunakan kapal milik syarikat atau sewaan untuk hiburan pelanggan dan program eksekutif luar pejabat, dan kini boleh mengembangkan program ke perairan tanah besar tanpa urusan bon yang rumit.
Secara lebih luas, langkah ini selari dengan usaha Hong Kong untuk memperdalam integrasi dengan jiran GBA. Pihak berkuasa pelancongan menganggarkan lawatan kapal layar merentasi sempadan boleh mencapai 3,000 setahun menjelang 2028, menjana permintaan baru untuk tempat berlabuh marina, perkhidmatan penyelenggaraan dan insurans maritim.
Penasihat undang-undang menegaskan pemilik masih perlu memastikan kru membawa Permit Pelancongan Tanah Besar Pelbagai Kemasukan yang sah (untuk warganegara China) atau visa (untuk kru asing) dan mematuhi deklarasi kastam bagi peralatan bernilai tinggi yang dibawa di atas kapal. Namun, dari segi praktikal, keputusan Sabtu ini menghapuskan halangan prosedur terbesar untuk pelayaran rekreasi yang benar-benar lancar antara Hong Kong, Makau dan tanah besar.
Sumber: news.gov.hk
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Hong Kong.Lebih Dari Hong Kong
Lihat semua
Beijing hapuskan syarat jaminan untuk kapal layar Hong Kong dan Macao memasuki pelabuhan Tanah Besar
Hong Kong dan Shenzhen Setuju pada Fasa Seterusnya Kawalan Sempadan Baru untuk Mengurangkan Kesesakan Rentas Sempadan
