گریٹر بے ایریا ہانگ کانگ اور میکاؤ کے یخٹس کے لیے مزید کھل گیا

ہانگ کانگ کے تفریحی کشتی مالکان نے ہفتہ، 30 مئی 2026 کو خوشخبری سنی جب بیجنگ نے باضابطہ طور پر ایک سہولت کاری پیکج کی منظوری دی، جو مقامی رجسٹرڈ یاٹس کے لیے سرحد پار کرنا آسان اور سستا بنا دے گا تاکہ وہ گوانگڈونگ-ہانگ کانگ-مکاؤ گریٹر بے ایریا (GBA) کے نو مین لینڈ چینی شہروں میں جا سکیں۔ اس اصلاح کا مرکز ایک طویل عرصے سے نافذ مین لینڈ شرط کا خاتمہ ہے، جس کے تحت ہانگ کانگ یا مکاؤ سے آنے والی یاٹس کو چینی علاقائی پانیوں میں ممکنہ ذمہ داریوں کے لیے عموماً 200,000 ہانگ کانگ ڈالر سے زائد مالی ضمانت دینی پڑتی تھی۔ ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹکس بیورو نے کہا کہ اس ضمانت کے خاتمے سے "مالکان پر مالی بوجھ نمایاں طور پر کم ہو گا" اور سرحد پار کروزنگ کی راہ میں بڑی رکاوٹ دور ہو جائے گی۔ اسی کے ساتھ، اسٹیٹ کونسل نے ایک نیا "عارضی جہاز-قومیت رجسٹریشن" نظام بھی منظور کیا ہے جو ہانگ کانگ اور مکاؤ کی کشتیوں کو اپنی اصل رجسٹری تبدیل کیے بغیر مختصر مدت کے لیے مین لینڈ سرٹیفکیٹ حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ دستاویز مخصوص بندرگاہوں پر جاری کی جائے گی اور صرف GBA کے ساحلی پانیوں میں سفر کے لیے معتبر ہوگی۔ میرین ڈیپارٹمنٹ پہلے ہی گوانگڈونگ میری ٹائم سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے ساتھ مل کر مین لینڈ پر رجسٹرڈ یاٹس کے ہانگ کانگ دوروں کے لیے سہولت کاری اقدامات کو حتمی شکل دے رہا ہے۔ دونوں طرف کے حکام نے اشارہ دیا کہ شی کو اور جیوزو جیسے اہم کنٹرول پوائنٹس پر سادہ الیکٹرانک فائلنگ کا عمل اور کھلنے کے اوقات میں توسیع موسم گرما کی سیاحت کے عروج سے پہلے نافذ ہو سکتی ہے۔ ہانگ کانگ کی تیزی سے بڑھتی ہوئی یاٹنگ کمیونٹی کے لیے—جس کے بڑے یاٹ کلبوں کی رکنیت 2023 سے تقریباً 18 فیصد بڑھ چکی ہے—یہ اعلان محض علامتی نہیں ہے۔ چارٹر آپریٹرز توقع کرتے ہیں کہ ہفتہ وار پروگراموں کی مانگ میں اضافہ ہوگا جو ہانگ کانگ کے دور دراز جزائر کو مین لینڈ کے ماریناز جیسے ژونگشان، شینزین کے ڈیمیشا اور نانشا کے ساتھ جوڑیں گے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز بھی اس پر گہری نظر رکھے ہوئے ہیں؛ کئی کثیر القومی کمپنیاں جو ہانگ کانگ میں علاقائی ہیڈکوارٹر رکھتی ہیں، کلائنٹ انٹرٹینمنٹ اور ایگزیکٹو آف سائٹس کے لیے کمپنی کی ملکیت یا چارٹر کی گئی کشتیوں کا استعمال کرتی ہیں اور اب وہ بغیر پیچیدہ بانڈ انتظامات کے مین لینڈ پانیوں میں اپنے پروگرامز کو بڑھا سکیں گی۔ وسیع تر سطح پر، یہ اقدام ہانگ کانگ کی GBA کے پڑوسیوں کے ساتھ انضمام کو گہرا کرنے کی کوششوں کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔ سیاحت کے حکام کا اندازہ ہے کہ سرحد پار یاٹ دورے 2028 تک سالانہ 3,000 تک پہنچ سکتے ہیں، جو مارینا برتھ، مرمت کی خدمات اور میری ٹائم انشورنس کی نئی طلب پیدا کریں گے۔ قانونی مشیران کا کہنا ہے کہ مالکان کو اب بھی یقینی بنانا چاہیے کہ عملہ درست ملٹی پل انٹری مین لینڈ ٹریول پرمٹ (چینی شہریوں کے لیے) یا ویزا (غیر ملکی عملے کے لیے) رکھے اور کشتی پر لے جانے والے قیمتی سامان کی کسٹمز ڈیکلریشن کی پابندی کرے۔ لیکن عملی طور پر، ہفتہ کے فیصلے نے ہانگ کانگ، مکاؤ اور مین لینڈ کے درمیان تفریحی کشتی رانی کے لیے سب سے بڑی قانونی رکاوٹ کو ختم کر دیا ہے۔