2026年6月21日晚，加拿大政府在堪培拉宣布，与澳大利亚签署了一项政府间采购协议，共同购买并开发北极地平线雷达（A-OTHR）系统。根据加拿大新闻社（CNW）发布的消息，这笔价值25亿加元的合同由澳大利亚BAE系统公司承接，将提供远程监视能力，能够在目标进入加拿大领空前数千公里追踪空中和海上目标。
往返渥太华、堪培拉及偏远测试场的工程师、承包商和政府官员需应对不断变化的签证和入境要求。VisaHQ的在线平台（https://www.visahq.com/canada/）简化了这一流程，提供最新的指导、电子申请及快递服务，涵盖加拿大和澳大利亚的旅行证件，助力各方按计划推进A-OTHR系统的部署。
该系统计划于2029年12月实现初步作战能力，建设工作将于2026年7月1日启动。雷达通过电离层折射信号，使加拿大能够“看见”地球曲率之外的区域，这将极大提升对新兴北极航线、俄罗斯战略轰炸机及通过融化的北极海上航道的非法船只的监控能力。对于全球流动性领域而言，这项技术增强了支撑北美航空航天防御司令部（NORAD）空中交通管理的预警能力，进而保障日益频繁使用的跨极地航线上的货运和高端客运航班安全。
![加拿大将通过25亿加元的澳大利亚合作项目，在北极部署超视距雷达]()
官员们强调了工业与技术利益框架：预计该项目将在2026年至2033年间每年支持2270个加拿大就业岗位，并每年为国内生产总值贡献近2.9亿加元。国防产业分析师指出，加拿大专注于雷达子系统、电子冷却和北方物流的中小企业将获得出口级专业技术，有望推动民用空中交通管理技术的发展。
从边境安全角度看，此举是加拿大在北极领域最大规模的单笔投资，符合渥太华现代化NORAD的承诺。增强的探测能力将使加拿大边境服务局和交通部能够调整飞越和海上入境协议，提升对通过伊魁特和伊努维克等北方门户的乘客和货物的风险筛查。
此次合作还标志着加澳防务工业联系的加深，呼应了英澳美（AUKUS）技术共享的趋势。观察人士认为，这将增强加拿大在北极治理议题中的话语权，并可能促成共享监视数据，助力航空航线规划、搜救协调及北方能源和矿业项目的远程轮换管理。
往返渥太华、堪培拉及偏远测试场的工程师、承包商和政府官员需应对不断变化的签证和入境要求。VisaHQ的在线平台（https://www.visahq.com/canada/）简化了这一流程，提供最新的指导、电子申请及快递服务，涵盖加拿大和澳大利亚的旅行证件，助力各方按计划推进A-OTHR系统的部署。
该系统计划于2029年12月实现初步作战能力，建设工作将于2026年7月1日启动。雷达通过电离层折射信号，使加拿大能够“看见”地球曲率之外的区域，这将极大提升对新兴北极航线、俄罗斯战略轰炸机及通过融化的北极海上航道的非法船只的监控能力。对于全球流动性领域而言，这项技术增强了支撑北美航空航天防御司令部（NORAD）空中交通管理的预警能力，进而保障日益频繁使用的跨极地航线上的货运和高端客运航班安全。
官员们强调了工业与技术利益框架：预计该项目将在2026年至2033年间每年支持2270个加拿大就业岗位，并每年为国内生产总值贡献近2.9亿加元。国防产业分析师指出，加拿大专注于雷达子系统、电子冷却和北方物流的中小企业将获得出口级专业技术，有望推动民用空中交通管理技术的发展。
从边境安全角度看，此举是加拿大在北极领域最大规模的单笔投资，符合渥太华现代化NORAD的承诺。增强的探测能力将使加拿大边境服务局和交通部能够调整飞越和海上入境协议，提升对通过伊魁特和伊努维克等北方门户的乘客和货物的风险筛查。
此次合作还标志着加澳防务工业联系的加深，呼应了英澳美（AUKUS）技术共享的趋势。观察人士认为，这将增强加拿大在北极治理议题中的话语权，并可能促成共享监视数据，助力航空航线规划、搜救协调及北方能源和矿业项目的远程轮换管理。
