法兰克福机场运营商法兰克福机场股份公司（Fraport）发出初夏警报：预计6月26日至8月9日期间，机场旅客量将达到约900万人次，约为疫情前的95%，但欧盟新启用的生物识别出入境系统（EES）可能在非申根边境检查亭造成拥堵。自2026年4月全面启用的EES，需记录每位第三国国民进入或离开申根区时的指纹和面部图像。该系统旨在加强安全和自动化护照盖章，但首次登记每位旅客需额外耗时30至45秒，航空公司和机场协会警告，当航班密集抵达时，等待时间将迅速累积至数小时。
因此，Fraport建议所有非欧盟旅客——包括数千名通过法兰克福转机前往亚太和美洲的捷克商务及休闲旅客——至少提前三小时抵达机场。中转旅客则被建议在8月中旬前预留额外60分钟的转机时间。
为避免临时状况，旅客还可依赖专业签证服务机构。例如，VisaHQ为捷克公民和居民提供超过200个目的地的最新签证要求、过境规则及生物识别登记流程指导。其网站（https://www.visahq.com/czech-republic/）支持企业预先上传员工资料，接收边境手续变更提醒（包括EES推广信息），并可安排护照快递取件服务，节省出行当天宝贵时间。
![法兰克福机场警告排队时间将延长，欧盟出入境系统迎来首个暑期高峰——捷克旅客建议转机时间预留多1小时]()
对于在布拉格运营差旅项目的企业来说，此次警示意义重大。捷克跨国公司通常通过法兰克福购买中程航班机票，因为布拉格的长途航线网络仍在重建中；错过转机可能导致需过夜住宿及损失可计费工时。差旅经理们正更新安全责任仪表盘，调整行程安排，确保抵达当天会议推迟开始。航空公司也在预订系统中调整最短转机时间，部分行程因此进入更高票价区间。
Fraport强调，问题不在于容量，而是流程——尽管已安装116个电子通道，首次登记仍需边境官员现场监督。公司已招募200名临时员工协助疏导排队和加快数据采集。德国联邦警察（Bundespolizei）表示将在高峰时段开放辅助检查亭，但也承认等待45至60分钟“不可排除”。由于捷克属于申根区，返捷旅客入境时不受影响，主要拥堵发生在出境或申根区外的转机环节。
中期来看，Fraport相信随着大多数旅客数据录入系统，生物识别技术将缩短平均通关时间。在此之前，中欧企业或许会考虑阿姆斯特丹或慕尼黑作为替代转机点，或者在申根区内旅行时通过维也纳转机，以避免二次数据采集。差旅顾问建议企业明确告知旅客：确保护照有效，通关时勿戴太阳镜，准备好指纹，并随身携带后续机票。
此次事件是EES在旅游旺季的首次真实考验，法兰克福的表现将为捷克布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场今年晚些时候捷克警方全面启用EES时的外部边境管理设定预期。
因此，Fraport建议所有非欧盟旅客——包括数千名通过法兰克福转机前往亚太和美洲的捷克商务及休闲旅客——至少提前三小时抵达机场。中转旅客则被建议在8月中旬前预留额外60分钟的转机时间。
为避免临时状况，旅客还可依赖专业签证服务机构。例如，VisaHQ为捷克公民和居民提供超过200个目的地的最新签证要求、过境规则及生物识别登记流程指导。其网站（https://www.visahq.com/czech-republic/）支持企业预先上传员工资料，接收边境手续变更提醒（包括EES推广信息），并可安排护照快递取件服务，节省出行当天宝贵时间。
对于在布拉格运营差旅项目的企业来说，此次警示意义重大。捷克跨国公司通常通过法兰克福购买中程航班机票，因为布拉格的长途航线网络仍在重建中；错过转机可能导致需过夜住宿及损失可计费工时。差旅经理们正更新安全责任仪表盘，调整行程安排，确保抵达当天会议推迟开始。航空公司也在预订系统中调整最短转机时间，部分行程因此进入更高票价区间。
Fraport强调，问题不在于容量，而是流程——尽管已安装116个电子通道，首次登记仍需边境官员现场监督。公司已招募200名临时员工协助疏导排队和加快数据采集。德国联邦警察（Bundespolizei）表示将在高峰时段开放辅助检查亭，但也承认等待45至60分钟“不可排除”。由于捷克属于申根区，返捷旅客入境时不受影响，主要拥堵发生在出境或申根区外的转机环节。
中期来看，Fraport相信随着大多数旅客数据录入系统，生物识别技术将缩短平均通关时间。在此之前，中欧企业或许会考虑阿姆斯特丹或慕尼黑作为替代转机点，或者在申根区内旅行时通过维也纳转机，以避免二次数据采集。差旅顾问建议企业明确告知旅客：确保护照有效，通关时勿戴太阳镜，准备好指纹，并随身携带后续机票。
此次事件是EES在旅游旺季的首次真实考验，法兰克福的表现将为捷克布拉格瓦茨拉夫·哈维尔机场今年晚些时候捷克警方全面启用EES时的外部边境管理设定预期。
