英国独立边境与移民监察长（ICIBI）对边境执法部门拒绝或取消入境许可的做法进行了严厉批评。2026年6月25日发布的报告指出，现行系统“更像是一套地方性做法的拼凑，而非统一的国家模式”，数据收集不一致，缺乏战略性监督。此次审查涵盖了2025年9月至2026年2月期间，在机场、海港及法国、比利时和荷兰的并置检查点发出的拒绝入境决定。虽然ICIBI未发现不当决策的证据，但警告称，当前依赖面对面拒绝的模式“已与内政部推动的全数字、无接触边境目标脱节”，后者以电子旅行授权（ETA）和电子签证为核心。
报告指出部分港口仍采用纸质记录，情报团队反馈机制有限，新数字工具培训不均等问题。报告呼吁制定明确的国家战略，明确在大多数旅客在线预审后，何时及如何使用拒绝入境措施。商务出行相关方应关注两项已获认可且需落实的建议：首先，边境执法部门必须建立中央绩效框架，及时识别并应对特定航线不可入境旅客激增等趋势；其次，内政部应发布更新指南，明确ETA风险评估结果如何影响抵达时的决策。
![边境监管机构称英国入境拒绝系统“支离破碎”，数字边境即将来临]()
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航空公司一直呼吁提高透明度，以便优化旅客预审流程，减少因旅客证件不符而产生的高额罚款。全球流动管理者应重视在员工登机前进行严格的文件和身份核查。即使持有ETA，若在线信息不完整或抵达前出现新情报，仍可能被拒入境。报告还预示边境将更加数据驱动，相关机构需准备更早、更细化地共享旅客信息。技术支持的拒绝流程有望缩短排队时间，但前提是航空公司、渡轮运营商和企业同步调整合规流程。内政部已接受两项建议，相关工作正在推进，预计第四季度公布实施进展。频繁派遣员工赴英的企业应密切关注更新，及时调整出行政策，确保旅客能随时访问英国签证与移民局（UKVI）在线账户，实时展示边境状态。
报告指出部分港口仍采用纸质记录，情报团队反馈机制有限，新数字工具培训不均等问题。报告呼吁制定明确的国家战略，明确在大多数旅客在线预审后，何时及如何使用拒绝入境措施。商务出行相关方应关注两项已获认可且需落实的建议：首先，边境执法部门必须建立中央绩效框架，及时识别并应对特定航线不可入境旅客激增等趋势；其次，内政部应发布更新指南，明确ETA风险评估结果如何影响抵达时的决策。
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