Włoski Urząd Lotnictwa Cywilnego (ENAC) oraz państwowa spółka lotniskowa ENAC Servizi otworzyły 8 lipca 2026 roku nowoczesny terminal pasażerski na lotnisku Rome Urbe, określając obiekt jako pierwszy węzeł w nadchodzącym krajowym systemie Regionalnej Mobilności Powietrznej (RAM). Wicepremier Matteo Salvini oraz wiceminister transportu Edoardo Rixi przecięli wstęgę, nazywając projekt wart 38 milionów euro „prototypem lotniska miejskiego” zaprojektowanym z myślą o elektrycznych samolotach krótkiego startu, zaawansowanych usługach taksówek powietrznych oraz małych odrzutowcach biznesowych. Rome Urbe – położone zaledwie 6 km od centrum miasta – od dawna służy szkołom lotniczym i lotnictwu ogólnemu. Odnowiony terminal oferuje dedykowane stanowiska kontroli paszportowej, segregację pasażerów stref Schengen i poza Schengen, szybkie przejścia przez kontrolę bezpieczeństwa oraz odprawę celną, co pozwala na obsługę do 400 pasażerów międzynarodowych na godzinę. ENAC podkreśla, że instalacja jest zgodna z nowym unijnym systemem biometrycznej kontroli granicznej Entry/Exit i będzie mogła obsługiwać operacje eVTOL po wydaniu odpowiednich certyfikatów typów przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA), co przewiduje się na 2027 rok. Dla międzynarodowych korporacji modernizacja stanowi praktyczną alternatywę dla zatłoczonego lotniska Fiumicino w zakresie transferów executive oraz lotów cargo o krytycznym znaczeniu czasowym; kilka firm farmaceutycznych i z branży dóbr luksusowych już zarezerwowało miejsca postojowe na płycie lotniska na czartery tego samego dnia w całej Europie. Regionalny rząd Lacjum planuje włączyć Urbe do „ostatniego odcinka” sieci naziemnej złożonej z elektrycznych autobusów i autonomicznych pojazdów, które połączą lotnisko z dzielnicą biznesową Prati w mniej niż 15 minut. Otwarcie terminala sygnalizuje również ambicje Włoch do rywalizacji z Francją i Niemcami w rozwijającym się sektorze zaawansowanej mobilności powietrznej. ENAC potwierdził, że do grudnia opublikuje plan strategiczny RAM, który określi korytarze powietrzne, standardy vertiportów oraz procedury celne dla transgranicznych lotów eVTOL. Firmy planujące projekty pilotażowe – takie jak transfery z lotniska do miasta podczas Mistrzostw Świata w Narciarstwie Alpejskim 2027 – powinny śledzić nadchodzące okólniki ENAC dotyczące certyfikacji operatorów i limitów hałasu. Z punktu widzenia kontroli imigracyjnej nowy obiekt oznacza, że podróżujący biznesowo spoza UE przylatujący korporacyjnymi odrzutowcami muszą teraz zgłaszać listy pasażerów przez internetowy portal Ministerstwa Spraw Wewnętrznych co najmniej dwie godziny przed lądowaniem na Urbe, co jest zmianą w stosunku do poprzedniej czterogodzinnej zasady obowiązującej przy odprawie na Fiumicino. Nieaktualizowanie podręczników zgodności może skutkować karami do 4000 euro za pasażera dla operatorów.
