英国交通大臣海蒂·亚历山大于7月13日与欧盟专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯通话，协调在夏季出行高峰前实施欧盟入境/出境系统（EES）。这一自2026年4月全面启用的新生物识别制度，要求非欧盟旅客在进入申根区时扫描护照、指纹和面部图像，包括在多佛尔、欧洲隧道和伦敦圣潘克拉斯的法国并置边检点。鉴于业界对假期周末交通拥堵的警告，伦敦承诺再投入2000万英镑，扩建肯特地区由法国人员操作的检查亭和车辆缓冲车道，此前已在多佛尔、欧洲隧道和欧洲之星基础设施上投入1050万英镑。欧盟方面据称同意在高峰时段增派法国边境警察和移动登记亭。双方还将联合开展公众信息宣传，敦促旅客在本月晚些时候欧盟智能手机应用上线后提前注册。对于管理跨英吉利海峡商务出行或派遣员工的企业来说，此举短期内缓解压力，但也凸显了EES的结构性影响：首次生物识别登记每人需额外耗时2至4分钟，这对包车旅游和穿梭列车构成重大限制。物流公司担忧，若平均车辆通关时间从45秒增至70秒，多佛尔高峰通关能力将下降15%，加剧M20高速公路的拥堵风险。欧洲之星表示，已在圣潘克拉斯增设10个电子闸机，并与法国国家铁路网（SNCF Réseau）协商，在EES排队时延长TGV列车的衔接时间至15分钟。尽管如此，企业差旅经理被建议安排上午出发，避免周五晚高峰，并提醒员工若指纹扫描失败可能需重新采集。展望未来，欧盟配套的ETIAS旅行授权计划预计于2026年10月开始测试，意味着到明年夏天，非欧盟访客赴法将面临付费的行前授权和现场生物识别双重要求。企业应及时更新内部指引，将护照有效期和EES登记检查纳入预订流程。
