英国とEU、フランス国境の入出国システム検査円滑化で合意

英国の運輸大臣ハイディ・アレクサンダーは7月13日、EU委員のアポストロス・ツィツィコスタスと会談し、夏のピークシーズンを前にEUの入出国システム（EES）の実施調整を行いました。2026年4月から本格稼働しているこの新しい生体認証制度では、非EU旅行者がシェンゲン圏に入る際、ドーバーのフランス側出入国管理やユーロトンネル、ロンドン・セントパンクラス駅でパスポート、指紋、顔写真のスキャンが義務付けられています。

休日の混雑による交通渋滞の懸念を受け、ロンドンはケント州のフランス人スタッフ配置のブースや車両待機レーンの拡充にさらに2,000万ポンドを追加投入。これまでにドーバー、ユーロトンネル、ユーロスターのインフラ整備に1,050万ポンドを費やしています。EU側も混雑時にフランス国境警察の増員や移動式登録キオスクの配備を約束しました。



両者は今月後半にリリース予定のEU公式スマホアプリを使った事前登録を促す共同広報キャンペーンも展開予定です。越境ビジネスや駐在員の移動を管理する企業にとっては短期的な緩和策となる一方、EESの構造的影響は避けられません。初回の生体認証登録には1人あたり2～4分かかり、バスツアーやシャトルトレインの運行に大きな制約となります。

物流業界は、車両の処理時間が平均45秒から70秒に延びれば、ドーバーのピーク処理能力が15％低下し、M20高速道路での渋滞リスクが高まると懸念しています。ユーロスターはセントパンクラス駅に追加で10台の自動改札機を設置し、EESの列が長くなる際にはSNCF Réseauと協議の上、TGVの接続列車を最大15分間待機させる措置を講じています。

それでも企業の出張担当者には、午前中の出発を推奨し、金曜夜の移動を避けること、スキャン失敗時の指紋再採取の可能性を従業員に周知するよう助言が出ています。今後、EUのETIAS渡航認証制度が2026年10月に試験運用を開始し、翌夏にはフランス訪問の非EU旅行者が有料の事前認証と対面での生体認証の両方を求められる見込みです。企業は社内ガイドラインを更新し、パスポートの有効性やEES登録状況の確認を予約業務に組み込む必要があります。