
西班牙年度“海峡通行行动”(OPE)——全球最大规模的季节性民用海上交通——已过半程,通行效率创历史新高。根据内政部7月16日公布的数据,2026年6月15日至7月15日期间,共有646,121名乘客和160,698辆车辆穿越直布罗陀海峡,同比增长6%。北非侨民夏季返乡的高峰期历来是港口、渡轮和边境警察的物流瓶颈。
阿尔赫西拉斯港再次承担了主要任务:357,590名旅客和100,047辆汽车通过其1,031班渡轮航次出发,临时护照检查亭和A-7高速公路上的额外宪兵交通巡逻为其保驾护航。阿尔梅里亚和塔里法紧随其后,各处理约115,000名乘客。今年平均登船时间为42分钟,较2025年的58分钟大幅缩短,得益于错峰航班安排、新上线的在线票务确认应用以及非欧盟乘客的提前EES生物识别预登记。
对于依赖西班牙与摩洛哥之间准时供应链的企业——如新鲜农产品出口商、丹吉尔的汽车零部件制造商及加的斯的物流巨头——更顺畅的通行大大降低了延误带来的高额成本风险。渡轮运营商Balearia和FRS增派了四艘包租船只,确保高峰周末航班间隔维持在两小时以内,且两家公司均报告载客率超过90%。
保险公司提醒司机,摩洛哥绿卡保险现已实现数字化核验,取消了丹吉尔港的纸质检查。内政部称,这得益于与摩洛哥当局更紧密的协调合作,包括乘客流量和天气状况的实时数据共享平台。若东风(Levante)风力过强导致塔里法港临时关闭,马拉加和莫特里尔的备用泊位随时待命。
红十字会和民防队今年在设置遮阳候车区和喷雾风扇后,处理的高温相关事件明显减少。计划在欧洲与北非之间安排员工出行的企业应避免两个关键的“返程行动”周末(7月27-28日和8月3-4日),届时返程高峰期渡轮票务提前数日售罄。
本次OPE行动将持续至9月15日。
阿尔赫西拉斯港再次承担了主要任务:357,590名旅客和100,047辆汽车通过其1,031班渡轮航次出发,临时护照检查亭和A-7高速公路上的额外宪兵交通巡逻为其保驾护航。阿尔梅里亚和塔里法紧随其后,各处理约115,000名乘客。今年平均登船时间为42分钟,较2025年的58分钟大幅缩短,得益于错峰航班安排、新上线的在线票务确认应用以及非欧盟乘客的提前EES生物识别预登记。
对于依赖西班牙与摩洛哥之间准时供应链的企业——如新鲜农产品出口商、丹吉尔的汽车零部件制造商及加的斯的物流巨头——更顺畅的通行大大降低了延误带来的高额成本风险。渡轮运营商Balearia和FRS增派了四艘包租船只,确保高峰周末航班间隔维持在两小时以内,且两家公司均报告载客率超过90%。
保险公司提醒司机,摩洛哥绿卡保险现已实现数字化核验,取消了丹吉尔港的纸质检查。内政部称,这得益于与摩洛哥当局更紧密的协调合作,包括乘客流量和天气状况的实时数据共享平台。若东风(Levante)风力过强导致塔里法港临时关闭,马拉加和莫特里尔的备用泊位随时待命。
红十字会和民防队今年在设置遮阳候车区和喷雾风扇后,处理的高温相关事件明显减少。计划在欧洲与北非之间安排员工出行的企业应避免两个关键的“返程行动”周末(7月27-28日和8月3-4日),届时返程高峰期渡轮票务提前数日售罄。
本次OPE行动将持续至9月15日。