弗兰德斯列出300项措施，拟在新许可发放前减少布鲁塞尔机场噪音

围绕布鲁塞尔机场的噪音投诉一直困扰着历届弗拉芒政府，但2026年7月22日，环境部长乔·布朗斯公布了一份涵盖300多项潜在对策的全面清单。该清单由55个市政当局、航空公司和机场运营方共同制定，启动了欧盟规定的“平衡措施”程序，该程序必须在2029年前完成，以获得新的环境许可。方案包括鼓励使用更安静的飞机、调整夜间收费、将起飞航线改道至人口较少的区域，以及提供家庭隔音补助等。更激进的措施——如对第三章飞机实施宵禁或严格限制夜间起降时段——仍在讨论中，下一阶段将评估其合法性和经济影响。

此事对全球出行的重要性在于：布鲁塞尔机场承担了比利时大部分商务旅行和外籍人员的入境任务。任何运营限制都可能导致长途航班转移至阿姆斯特丹或巴黎，延长企业派遣人员的整体出行时间。货运代理警告称，夜间限制收紧可能削弱该货运枢纽的竞争力，而该枢纽为比利时工厂提供准时备件供应。



目前，政治立场分歧明显。联邦政府急于保障交通连通性，强调削减运力将影响机场预计的520万夏季旅客量；而弗拉芒地区在当地居民团体压力下，坚持最终方案必须使受严重噪音干扰的居民数量较2019年减少30%。经过声学建模和成本效益分析后，一份“可行”措施的候选名单将于2027年初公布。

人力资源和差旅管理者应密切关注咨询时间表；如提高夜间附加费或调整跑道使用等措施，可能从2027年冬季起影响航班安排。机场附近24小时运营的企业也应将潜在的货运时段限制纳入应急物流规划。