服务英国的航空公司和渡轮运营商已于2026年8月3日午夜开始全面执行电子旅行授权（ETA）检查，结束了自今年2月方案推出以来的非正式“宽松”过渡期。运营商系统现已硬性设定，拒绝未能出示与护照关联的有效ETA的免签旅客登机。今年早些时候公布的议会书面答复显示，尽管自2月25日起法律已强制执行，许多运营商在后台API连接测试期间仍允许无ETA旅客登机。该宽限期现已结束。
周末社交媒体报告显示，多名持有英欧双重国籍的旅客因试图使用非英国护照旅行而被拒绝办理登机手续，未意识到现需获得授权。内政部官员昨日重申，“双重国籍者必须使用英国护照旅行，或为另一国籍申请ETA”。
![电子旅行授权执行力度加大，航空公司推行“无电子旅行授权不得登机”检查]()
商务旅行管理者应立即更新出行审批流程：所有免签国家旅客——包括过境者——必须在出发前至少72小时通过英国ETA应用或在线门户获得批准的ETA。根据“无许可不得旅行”规定，运营商若允许不合规旅客登机，将面临每人2000英镑的固定罚款，促使前线检查更加严格。
下议院内政事务委员会收集的利益相关者反馈显示，拒签率已稳定在1.8%，主要因护照照片不匹配或地址信息不完整。建议旅客使用最新版手机应用，该版本支持NFC芯片读取，提升照片质量，平均处理时间缩短至15分钟。
目前该计划适用于所有欧盟、欧洲经济区及海湾合作委员会国家公民，内政部消息确认，计划于2026年11月分阶段扩展至美国、加拿大和日本。拥有全球流动性项目的机构应将ETA注册纳入标准出行流程，以避免临时干扰。
周末社交媒体报告显示，多名持有英欧双重国籍的旅客因试图使用非英国护照旅行而被拒绝办理登机手续，未意识到现需获得授权。内政部官员昨日重申，“双重国籍者必须使用英国护照旅行，或为另一国籍申请ETA”。
商务旅行管理者应立即更新出行审批流程：所有免签国家旅客——包括过境者——必须在出发前至少72小时通过英国ETA应用或在线门户获得批准的ETA。根据“无许可不得旅行”规定，运营商若允许不合规旅客登机，将面临每人2000英镑的固定罚款，促使前线检查更加严格。
下议院内政事务委员会收集的利益相关者反馈显示，拒签率已稳定在1.8%，主要因护照照片不匹配或地址信息不完整。建议旅客使用最新版手机应用，该版本支持NFC芯片读取，提升照片质量，平均处理时间缩短至15分钟。
目前该计划适用于所有欧盟、欧洲经济区及海湾合作委员会国家公民，内政部消息确认，计划于2026年11月分阶段扩展至美国、加拿大和日本。拥有全球流动性项目的机构应将ETA注册纳入标准出行流程，以避免临时干扰。
