巴黎戴高乐机场（CDG）于2026年10月5日宣布，将于2027年3月16日全面调整航站楼命名方式，现行的字母后缀系统（如2E、2F等）将被简化为三个区域：T1、T2和T3。登机口编号也将采用更清晰的字母数字组合格式，例如“T2 – A22”。自2026年10月6日起，凡是出票用于切换后出行的机票，均会显示新代码。
机场运营方ADP集团表示，此举旨在方便预计2027年达到7200万旅客的流动，尤其是橄榄球世界杯预选赛带来的客流高峰，以及巴黎作为区域枢纽的持续吸引力。指示牌、手机应用地图和航班信息显示屏（FIDS）将分阶段更新，以最大限度减少旅客混淆。
![巴黎戴高乐机场宣布航站楼重新编号，简化旅客指引]()
对于企业差旅规划者来说，关键是确保预订和安全责任平台能正确匹配新代码，避免因信息不同步导致的地面接送和团队出行错误。航空公司也需重新编程登机手续系统（DCS），法航和荷航已确认正在进行合规测试。
此次编号调整正值CDG为欧盟出入境系统（EU Entry/Exit System）全面推行做准备，同时推动乘客流量分析和生物识别电子闸机的投资。ADP强调，停车场、值机排队区和行李传送带不会变动，但部分空侧通道可能因2月夜间更换指示牌而暂时关闭。
虽然此次更名看似表面调整，但在CDG，指引不清是继安检排队时间后旅客负面反馈的第二大来源。更简洁的航站楼标识有望减少错过转机的情况，这对通过2F航站楼连接法国各地的长途商务旅客尤为重要。
机场运营方ADP集团表示，此举旨在方便预计2027年达到7200万旅客的流动，尤其是橄榄球世界杯预选赛带来的客流高峰，以及巴黎作为区域枢纽的持续吸引力。指示牌、手机应用地图和航班信息显示屏（FIDS）将分阶段更新，以最大限度减少旅客混淆。
对于企业差旅规划者来说，关键是确保预订和安全责任平台能正确匹配新代码，避免因信息不同步导致的地面接送和团队出行错误。航空公司也需重新编程登机手续系统（DCS），法航和荷航已确认正在进行合规测试。
此次编号调整正值CDG为欧盟出入境系统（EU Entry/Exit System）全面推行做准备，同时推动乘客流量分析和生物识别电子闸机的投资。ADP强调，停车场、值机排队区和行李传送带不会变动，但部分空侧通道可能因2月夜间更换指示牌而暂时关闭。
虽然此次更名看似表面调整，但在CDG，指引不清是继安检排队时间后旅客负面反馈的第二大来源。更简洁的航站楼标识有望减少错过转机的情况，这对通过2F航站楼连接法国各地的长途商务旅客尤为重要。
来源： Free Dom
