2026年10月8日，波兰卡车司机在科罗什钦—科兹洛维奇（Koroszczyn–Kozlovichi）与白俄罗斯的货运口岸遭遇极端延误，众包平台KolejkaNaGranicy.pl的实时数据显示，等待进入波兰的排队时间创纪录地达到了60小时45分钟。出口至白俄罗斯的货物排队时间接近三小时，而邻近的特雷斯波尔（Terespol）则出现了最长75分钟的延迟。
此次拥堵发生在10月1日华沙加强对德国和立陶宛的申根区内部管控后，部分非法流动转向东部边境的背景下。边防官员还将拥堵归因于白俄罗斯农产品进口的季节性激增以及对活体动物货物的强制兽医检查。
![边境压力骤增：波兰-白俄罗斯科罗什钦/科兹洛维奇口岸排队等待达60小时]()
为波兰卢布林和马佐夫舍地区工厂提供物流服务的企业警告称，长时间的延误威胁到准时供应链，尤其是面向欧盟市场的汽车零部件子装配件。多家货运代理已启动通过波兰—立陶宛走廊的应急路线，但该通道容量有限且随机接受检查。
建议沿线有流动员工的企业安排司机在凌晨1点至5点之间出发——这一时段历来最为清闲，并为司机准备申根住宿证明，以防排队延续至第二个工作日。根据欧盟561/2006号条例，违反休息时间规定的司机将面临最高2000欧元罚款，提前规划尤为重要。
政策分析人士指出，该实时排队门户整合了边防数据和司机提交的GPS信息，已成为企业出行和风险管理团队不可或缺的实时工具。基础设施部正在考虑为授权经济运营商试点“绿色通道”，但尚未确定启动日期。
此次拥堵发生在10月1日华沙加强对德国和立陶宛的申根区内部管控后，部分非法流动转向东部边境的背景下。边防官员还将拥堵归因于白俄罗斯农产品进口的季节性激增以及对活体动物货物的强制兽医检查。
为波兰卢布林和马佐夫舍地区工厂提供物流服务的企业警告称，长时间的延误威胁到准时供应链，尤其是面向欧盟市场的汽车零部件子装配件。多家货运代理已启动通过波兰—立陶宛走廊的应急路线，但该通道容量有限且随机接受检查。
建议沿线有流动员工的企业安排司机在凌晨1点至5点之间出发——这一时段历来最为清闲，并为司机准备申根住宿证明，以防排队延续至第二个工作日。根据欧盟561/2006号条例，违反休息时间规定的司机将面临最高2000欧元罚款，提前规划尤为重要。
政策分析人士指出，该实时排队门户整合了边防数据和司机提交的GPS信息，已成为企业出行和风险管理团队不可或缺的实时工具。基础设施部正在考虑为授权经济运营商试点“绿色通道”，但尚未确定启动日期。
