2026년 10월 8일, 폴란드 트럭 운전자들은 극심한 지연을 겪었다. 크라우드소싱 플랫폼 KolejkaNaGranicy.pl의 실시간 데이터에 따르면, 벨라루스와의 코로슈친–코즐로비치 화물 국경에서 폴란드 입국 대기 시간이 전례 없는 60시간 45분에 달했다. 폴란드에서 벨라루스로 향하는 수출 화물은 거의 3시간 동안 대기했으며, 인근 테레스폴에서는 최대 75분의 지연이 발생했다. 이번 병목 현상은 10월 1일부터 강화된 세관 검사와 바르샤바가 독일 및 리투아니아와의 내부 솅겐 통제를 연장하면서 일부 불법 이동이 동쪽으로 몰린 데 따른 것이다. 국경경비대는 또한 벨라루스산 농산물 수입 급증과 생동물 운송에 대한 의무 수의 검사가 지연의 원인이라고 설명했다. 루블린과 마조비아 지역의 폴란드 공장에 물류 서비스를 제공하는 업체들은 장기 지연이 특히 EU 시장으로 향하는 자동차 부품의 적시 공급망에 심각한 위협이 된다고 경고했다. 일부 운송업체는 이미 폴란드–리투아니아 경로를 통한 대체 루트를 가동했으나, 이 경로는 용량이 제한적이고 무작위 검사를 받는다. 해당 경로를 운행하는 이동 직원이 있는 기업들은 출발 시간을 01시에서 05시 사이로 조정할 것을 권고하며, 대기 시간이 이틀 이상 이어질 경우를 대비해 운전자에게 솅겐 숙박 증명서를 준비하도록 안내하고 있다. EU 규정 561/2006에 따르면 휴식 시간 위반 시 운전자당 최대 2,000유로의 벌금이 부과되므로 사전 계획이 필수적이다. 정책 분석가들은 국경경비대 데이터와 운전자 GPS 정보를 통합한 이 실시간 대기열 포털이 기업의 이동성 및 여행 위험 관리에 없어서는 안 될 도구가 되었다고 평가했다. 인프라부는 승인된 경제 운영자를 위한 시범 ‘그린 레인’ 도입을 검토 중이나, 구체적인 시행일은 아직 확정되지 않았다.
